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Per Rad nach Preßburg

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Direkter Weg In Die Altstadt

M it dem Fahrrad nach Bratislava (Preßburg) - eigentlich ist es ein Abenteuer. Und es beginnt schon, .wenn man sich in Wien mit seinem Drahtesel als Reisegepäck in die Schnellbahngarnitur zwängt.

Aber in der Schnellbahnlinie S 7, die nach Wolfsthal führt, ist dem Schaffner das Bild vertraut. Täglichsindhier Radler unterwegs. Und er hilft auch gerne, die Räder in einer eigens für diesen Zweck konstruierten Aufhängevorrichtung zu verstauen.

Die Endstation Wolfsthal ist erreicht. Vom Bahnhof ist es nicht weit bis zu einem als Radweg angelegten Treppelweg am Hochwasser- Schutzdamm der Donau. Schon einige Kilometer vor der Staatsgrenze sieht man drüben auf der Bundesstraße die Autos. Im Schrittempo unterwegs. Und der unvermeidliche Rückstau, „nur" etwa zwei Kilometer.

Der slowakische Zöllner ist zum Scherzen aufgelegt, und er zeigt offen seine Sympathie für RadlerTouristen. Bis zur großen Donaubrücke, die von Petrzalka (Engerau) fast bis zum Zentrum der slowakischen Haupstadt führt, sind insgesamt nur zwölf Kilometer mit dem Rad zurückzulegen.

Nicht Mißtrauen, sondern Sicherheitsdenken empfiehlt, den Drahtesel - und au.eh ein robustes altes „Waffenrad" übt seine Faszination

aus - für den Rundgang einzustellen. Ein Lokal, das ich schon von früheren Besuchen her kannte, erwies sich als ideal (siehe Kasten). Die Garderobierin . war über meinen ausgefallenen Wunsch auch gar nicht erstaunt. Über die 3 0 Kronen Trinkgeld umso mehr: ,1Jeschusch Maria, so viel Geld! Ich bin schon froh, wenn ich mit Ihnen deitsch reden kann."

Ohne Gepäck und Fahrrad wird der Rundgang in der Stadt ein Vergnügen. Man hat Zeit - und sie nicht im Stau verloren: für den Martinsdom, in dem von 1563 bis 1830 die ungarischen Könige gekrönt wurden , für das Erzbischöfliche Palais, in dessen Spiegelsaal am Stephanietag des Jahres 1805 der Preßburger Friede zwischen Napoleon und Franz 1. unterzeichnet worden ist, für einen ausgiebigen Bummel durch die romantische Innenstadt, die sich langsam auch mit frischgestrichenen Fassaden präsentiert. Über Donau und Zentrum liegt stadtbildbeherrschend die Burg.

Die heilige Elisabeth von Thüringen wurde 1207 hier geboren. Eine herrliche Anlage, manchmal noch etwas ungepflegt. Aber der Renaissanceteil ist schon vorbildlich restauriert. Ein Uniformierter versperrt dort Neugierigen den Weg: Denn seit 1968 hat dort das slowakische Parlament seinen Sitz.

DafürentschädigteinGangdurch die Museen, die heute im Schloß, das im Auftrag Maria Theresias umgebaut worden ist, untergebracht sind. Und ein besonderer Genuß ist die Fernsicht von der Schloßterrasse aus. Am Fuße des Burghügels die malerische Altstadt, vom grünen Helm des Martinsdoms gekrönt. Am nahen Horizont die Weinberge nördlich von Bratislava und die bewaldeten Höhen der· Kleinen Karparten.

Weniger erfreulich und im harten Kontrast dazu der Blick auf das südliche Ufer der Donau nach Petrialka: eine Kaskade aus Beton, hingeklotzte Hochhäuser. Dann der alles überragende Pylon der Donaubrücke, ihre Fortsetzung in de:· Stadtautobahn - hart am Martinsdom vorbei schneidet sie eine Schneise durch die Altstadt.

„Hier war einst das Judenviertel mit herrlichen Häusern und einer

wunderschönen Synagoge im maurischen Stil." Ein Wiener Internist, gebürtiger Preßburger, schüttelt ob der Bausünden, die er das erste Mal nach 25jähriger Abwesenheit sieht, den Kopf. Aber er findet auch noch viel Vertrautes in der Altstadt und entdeckt Neues in der Slowakischen Natiolialg'aletie.???? der ehemaligen Wasserkaserne aus dem 1 8. Jahrhundert, mit ihren Sammlungen slowakischer Kunst des 19. und 20. Jahrhunderts.

Die Radtour zurück nach Wien läßt jetzt ausreichend Zeit, die mannigfaltigen Eindrücke unmittelbar zu verarbeiten.

Ein Thema. Viele Standpunkte. Im FURCHE-Navigator weiterlesen.

1946

Wien und Berlin

Den Anlaß zu dieser Studie gibt die 950-Jahr Feier des Namens „Österreich“. Da mag überhaupt die Frage angeschnitten werden, wie weit denn eigentlich die Kunde vom Sein und von der Bedeutung des wichtigsten Sammelplatzes österreichischer Kultur, Wiens, zurückreicht.Diese Frage zu stellen, hat ja doch besondere Berechtigung. Die Unterdrückung österreichischen Wesens und kulturellen Wirkens in der jüngsten Vergangenheit und die Herabsetzung und Demütigung Wiens — eine Folgeerscheinung preußischer Geschichtsfälschung und Überheblichkeit — lassen es bei diesem 950 Jahre

1947

Der Tunnel des Königs Hiskia

„... die Durchbohrung. Und dies war der Hergang der Durdibohrung: Als nodi (die Steinhauer schwangen) die Axt einer gegen den anderen, und als nodi drei Ellen zu durchschlagen waren, da hörte man die Stimme des Mannes, der seinem Genossen rief, dehn es war ein Spalt im Felsen von rechts und von links. Und am Tage des Durdibruches schlugen die Steinhauer einer dem anderen entgegen. Axt auf Axt, und es lief das Wasser vom Quell zum Teich, 1200 Ellen, und 100 Ellen war die Höhe des Felsens über dem Haupt der Steinhauer.“Es sind viele Jahre vergangen, seit ich den berühmten Stein, der 1880

1948

Dr. Frane Bulič

Die nach Salona führende lehmige Landstraße scheint in der Ferne durch hohe, nackte Mauern versperrt. Beim Näherkommen ist es der graue Mosor, der Zementberg, aus dessen schier unerschöpflichen Steinbrüchen der Reichtum Dalmatiens, das moderne Baumittel, gewonnen wird. Im neuen Hafen auf fremde Dampfer verladen, wird es bald die Reise nach fernen Ladern antreten. — Solin — Salona — mit seinen Docks und Werften, seinen teilweise noch im Bau begriffenen, umfangreichen Fabriken, ist der große Handelshafen der sich verjüngenden Stadt Spalato. Abseits vom Lärm und Wirrwarr dieser

1949

Besuch bei Schatzgräbern

Zwischen den Flußtälern der Glan und des südlichen Laufes der Gurk liegt ein wunderliches Stück Land. Westlich und östlich streifen entlang seinen Bergen verkehrsreiche Straßen, die von St. Veit herkommende Reichsstraße und der alte Eisenweg nach Hüttenberg. Aber dazwischen ruht, sanft eingebettet in dem mütterlichen Arm der Berge und in ihrem Halboval gegen widrige Winde und Wetter geborgen, die Landschaft dieses Erdenwinkels gleich einer weltvergessenen Einsiedelei. Hier spottet noch das armselige Bauernstraßei des 20. Jahrhunderts, und nur wenn es stark von Westen herweht, kann

1953

Die Bahnhoffrage, eine Lebensfrage für Wien

Zum gleichen Thema brachte die „Furche“ vom 17. März 1951 einen Offenen Brief des Verfassers an Bundesminister Ing. Waldbrunner, der aber nie beantwortet wurde. „Die Furche“

1955

Hast du vom Hochhaus die Stadt dir rings besehn...

In der Zeit der „Demolierungswut“ vor dem ersten Weltkrieg trat der bekannte, erst kürzlich verstorbene Universitätsprofessor Dr. Hugo Hassinger in einer Broschüre gegen die Zerstörung vor allem der Altstadt Wiens auf und stellte folgende Forderungen: Errichtung eines Denkmalkatasters, Revision der Bauordnung des Bebauungs- und Regulierungsplanes auf Grund dieses Katasters, Schaffung eines Ortsgesetzes gegen die Verunstaltung des Ortsbildes durch Reklame, Ankauf und Erhaltung wertvoller Objekte durch die Gemeinde; Steuerermäßigungen und Subventionen bei Renovierungen, Ausschreibung

Bücggenland - heüte Reiseland, mocgen Fcemdenveckehcsland!

Muten diese Schlagzeilen nicht etwas überheblich an? Wird mancher denken, mancher sagen, der das Land der Burgen nicht kennt. Doch das Burgenland hat den Ehrgeiz, entdeckt zu werden, in Geltung zu kommen! Vorweggenommen sei aber gleich, daß dieser Ehrgeiz nicht so weit reicht, in die Reihe der großen Fremdenverkehrsländer eingereiht zu werden; es wird der Bogen nicht überspannt werden, denn das Burgenland will und wird in erster und letzter Linie dem Ausflugsverkehr und dem sommerlichen Erholungsbedürfnis jener Menschen dienen, welche unweit des Landes die Städte Übervölkern, vor

1956

Die Wiedererweckung des Trautson-Palais

Ueber das Trautson-Palais Heben dem V olkstheatei und den einst dazugehörigen Park an der Nordseitt des Palastes sind in der letzten Zeit Mehrfach i ßer Presse Stimmen laut geworden. Das Handelsministerium plant auf dem ehemaligen Parkgeländt die Errichtung eines dringend notwendigen Amtsgebäudes für das Statistische Zentralamt und für das Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen. Zu diesem Zweck wurde ein Wettbewerb veranstaltet, nachdem das Bundesdenkmalamt der Verbauung zugestimmt und nur, die Forderung gestellt hatte, daft der Neubau mindestens 15 Meter von der Parkfront des Palais

Auf Österreichs neuer Straße

Auf dem Tennengebirge und dem Hagengebirge, dreißig Kilometer südlich vom Anschlußstück des „Salzburger Ringes“ der Autobahn an die Salzachtal-Bundesstraße, liegt Schnee. Im Tale aber grünen noch die Wiesen, flammen Kastanienbäume und Ahorne, leuchten in den kleinsten Bauerngärten Dahlien, Astern und türkische Nelken. Unser Wagen rollt langsam über die schon festgewalzte Strecke, man hört den Kies knirschen. Ein Bogen nach Norden. Links und rechts das sagenumwobene Walserfeld, wo ein dürrer Birnbaum auf die letzte Schlacht der Geschichte wartet. Camp Roeder zieht vorbei.

Ebene der sterbenden Schlösser

MARCHFELD, HALBASIEN, lieber das Gänsehäufel und das einstige Arbeitslosenparadies der Lobau hinaus hat der Wiener wenig Drang nach dem Osten. Metternich sagte, daß hinter dem Rennweg der Balkan beginne; Balkan, Halbasien, Asien: Ausdrücke für das andere Landschaftsbild, für die Ebenen, in denen die Robinie (die wir alle Akazie nennen) und der Götterbaum ihre Steppensilhouetten in den großen Himmel halten. Dürre und Melancholie, Teere Straßen und stille Dörfer, dem Wiener ist das zu fad, er ist im Grunde seines Wesens ein Idylliker. Und diese Ebene des Marchfelds hat Größe.EINE

1957

Bericht von der Wachaufront

„DIE STRASSE STEIGT, DIE FORSTEN FALLEN.” Mit diesen Worten’endet Friedrich von Gagerns berühmter Roman „Die Straße”, in dem er den Einbruch der Zivilisation und all der Uebel, die sie nach sich zieht, in die unberührte Bergwelt der Krain schildert. Ein Gefühl der Resignation liegt über dem ganzen Buch. Diese Gefühl der Resignation kann einen auch überkommen, wenn man in diesen nicht nur der Witterung nach trüben Tagen die Wachau belicht. Die Straße steigt, der ursprüngliche Charakter des Donauufers geht verloren, unerbittlich dringen die neue Zeit und der technische

Straßen nacli Rom

Im Anfang der Größe Roms war die Straße.Mit dem Bau fester Straßen schob Rom seine imperiale Macht voran, Meile um Meile, bis in die entferntesten Provinzen. Ihre Baujahre sind Kriegsjahre. So entstand die berühmteste der Konsularstraßen, die Via Appia, im Jahre 312 v. Chr. während des Kampfes gegen die Samniter, die Via Flaminia 223 v. Chr., als sich ein neues Ringen mit der karthagischen Macht bereits unvermeidbar zeigte. Sie traten an die Stelle der aus Urzeiten stammenden Bauernwege und Maultierpfade, wie die Salzstraße, die Via Salaria, auf der die Händler schon in

Burgenland — Meiseland

Wo die Sonne am frühesten erscheint und lockt; wo die Wärme in der Köstlichkeit einer milden Luft, welche Edelkastanien und Mandeln reifen läßt, am längsten dauert und bis in die Spätherbsttage Hügel, Wälder, Seen, Weingärten, Ackerland und Grassteppe übergoldet; wo das Herz leichter schlägt; wo noch nicht die große Welt einem Phantom nachjagt; wo der Himmel höher erscheint als irgendwo in Oesterreich: dort ist Burgenland, das vielgestaltigste Reisegebiet, das man sich ersinnen kann.Die Ausläufer der Alpen durchziehen den mittleren und südlichen Teil des Landes, den nördlichen

Peripherie

VOR ACHTZEHN MINUTEN flammten weiß, blau, grün, gelb und rot die Neonröhren der Kärntner Straße und des Opernringes; stand wie eine riesige Theaterkulisse die beleuchtete Karlskirche vor dem Schwarz des Nachthimmels. Achtzehn Minuten Fahrt mit der Straßenbahnlinie 65 — und man glaubt sich in eine andere Stadt versetzt. Matzleinsdorfer Platz-Gürtel: dort liegt noch immer unsichtbar der Linienwall. Seitwärts der Triester Straße, in den Nebengassen, wie der Davidgasse, der Angeligasse und Hardtmuthstraße, kann man lange suchen, bis man einen parkenden Kraftwagen findet. Am ehesten

Tor ins „osterlant”

GOLDENE HERBSTSONNE auf der Donaubrücke zwischen Mautern und Stein. Sanft verklärtes Licht über den Hängen des Goldbergs bis hinüber zum Weinzierler Berg, über dem Kremstal und Alauntal. Davor, in den blauvioletten Himmel, der sich von Ost nach West wie ein altes, kostbares Seidentuch spannt, Giebel an Giebel, Turm an Turm, so zart hingesetzt, als hätte Rudolf Alt für Krems den Pinsel gezückt. Gleichgeblieben ist das Bildnis dieser Landschaft an dem Tor ins „osterlant”, davon das Lied von den Nibelungen kündet. Unverändert durch die Talanlage, den Fels und den Löß seit dem

Das Trauerspiel Karlskirche

Noch ist, im Gedenkjahre des großen Fischer von. Erlach, die Gefahr nicht gebannt, die seinem bedeutendsten Gartenpalast, dem Palais Traut- son, droht, und immer noch ist, nun schon seit genau hundert Jahren, die Frage ungelöst, wie seiner herrlichsten Kirche, dem gewiß schönsten sakralen Barockbau in deutschen Landen, der Karlskirche, endlich eine würdige Umgebung geschenkt werden könnte.Es soll hier nicht untersucht werden, wie viel an unserer Karlskirche gesündigt worden ist durch die Monumentalbauten, die sich von ihr abwenden und ihr die Flanke weisen: Musikverein und

1958

Stein auf Stein

Artikel III, 2 des Konkordates vom Jahre 1934 sagt, daß grundsätzlich Einverständnis darüber besteht, die Apostolische Administration Burgenland zur Praelatura Nullius mit dem Sitz in Eisenstadt zu erheben. Die hiezu erforderlichen Voraussetzungen wurden in den letzten Jahren geschaffen; in Eisenstadt erstand der neue Bischofshof, die alte Stadtpfarrkirche in Eisenstadt wurde zur Bischofskirche umgestaltet, das neuerbaute burgenländische Knabenseminar in Mattersburg schickt die Seminaristen nach Absolvierung des Gymnasiums in Mattersburg in das burgenländische Priesterseminar nach Wien.

Ich seh5 die alten Häuser wieder

Es fällt Regen an diesem Abend, als ich das Fenster meines Hotelzimmers in Amberg schließe. Um diese Zeit, das weiß ich, macht sich meine Frau Sorgen darüber, ob es nicht ein Wagnis ist, in die Tschechoslowakei zu fahren, nachdem man kurz vorher die Verhaftung eines sudetendeutschen Besuchers gemeldet und im bayrischen Rundfunk vom Besuch der Tschechoslowakei abgeraten hat. Aber ich fühle mich irgendwie im Schutze des internationalen Rechts und bin fest entschlossen, die Fahrt anzutreten, um Böhmen nach mehr als zwölf Jahren wiederzusehen.Als ich am nächsten Morgen zum Autobus gehe,

Armes Budapest

„WO HÖRT DIESES UNGARN AUF, das wir nicht mehr tragen konnten und aus dem wir flohen? Wo fängt das andere an?“Der Korridor, durch den sie gehen müssen, wenn sie aus dem Zimmer kommen, in dem sie vierzehn Monate lebten, hat kein Ende. Der Kasernenhof — ein Cordon sanitaire zwischen dem Lager und „draußen“ aus Kot und fluoreszierenden Oellacken. Das Kasernentor, bewacht von Gendarmen und Ungarn in Zivil, die Armbinden tragen und sich abwenden. — „Deserteure, die heute in die Heimat zurückfliehen.“ Wie können die Wachen wissen, daß die vier mit den Pappeldeckelkoffern in

Hoch vom Dachstein an...

Wo der große Alpenbogen nach Osten hin ausschwingt und die letzten Hügelwogen verebben in sonnenflimmernder Ebene, dort liegt die „grüne Mark“, ein verkleinertes ■ Abbild der Vielfältigkeit österreichischer Landschaft. Von den Felsschroffen im Norden, die an die Dreitausendergrenze langen, über tiefeingeschnittene Täler, kahle Hochflächen bis zum Sulmtal, zum Kainachboden und zum Radkersburger Zipfel knapp an der Zweihundertmetermarke; vom ewigen Eis bis zu fruchtbaren Rebenhügeln und Gärten, die im Frühling ein einziges Blüterimeer sind: dort gibt es in unserer Zeit, die

Der Krieg ist nicht an allem schuld

„ES IST DER KRIEG EIN ROH, GEWALTSAM HANDWERK.“ Er macht nicht halt vor menschlichen Schöpfungen, die von der allgemeinen Liebe und Ehrfurcht getragen werden. Wir können daher begreifen, daß man den Krieg schlechthin für die schweren Schäden verantwortlich machte, die der allen Oesterreichern und nicht nur ihnen teure Stephansdom hat erleiden müssen. Nun haben wir aber letztlich das Rollingersche Chorgestühl, das Wimpassinger Kreuz, die prachtvolle Orgel, die Saphoysche Haube auf dem Nördturm und, vor allem, den unvergleichlichen Dachstuhl auch deshalb verloren, weil man diesen .

Drei vom Grenzzaun

DER FRIEDEN VON TESCHEN im Jahre 1779 brachte kurz vor dem Tode Maria Theresias das Innviertel an Oesterreich. „Ich leugne nicht“, so schrieb die Kaiserin ein Jahr vorher, „ich würde einen erträglichen Frieden einem ruhmvollen Kriege vorziehen. Das mag wohl die Denkweise einer Frau von 61 Jahren sein, aber sie ist nicht so schlecht: weniger Ruhm, dafür mehr Sicherheit!“ Weniger Ruhm — das war also Verzicht auf das uns rechtmäßig zustehende Bayern und damit auf Stärkung Oesterreichs im deutschen Raum, durch Friedrich II. verhindert; mehr Sicherheit — das bedeutete geringere

Tirol — grün und weiß

Das „Land im Gebirge“, wie Tirol im 10. Jahrhundert genannt wurde, gehört zu den österreichischen Bundesländern, die über zwei Saisons verfügen. Das Tirol des Sommers und besonders des Herbstes, der in wundervoller Klarheit, wenn der Föhn südliche Grüße bringt, über dem Land liegt, ist das Sehnsuchtsziel der Bergsteiger, der Wanderfreunde, die auch hier immer noch stille Winkel finden; es ist das Paradies blumenübersäter Matten, .wolkennaher Almen; der geheime Tip für Spjortifischer;. und nicht zuletzt ist Tirol ein Badeland; im weitesten Sinn — reich an Seen, an modernsten

Polen im Jahre 3

Gleichmäßig rollt der Wagen im 90-Kilometer-Tempo gegen Westen. Polens große Landstraßen sind ein Paradies für mitteleuropäische Automobilisten. Zumindest am hellichten Tag. Nur alle heiligen Zeiten — einmal ist sogar eine geschlagene Dreiviertelstunde vergangen — begegnet man einem Kraftfahrzeug. Weniger sympathisch sind die gerne mitten auf der Fahrbahn trabenden Pferde der Bauernwägelchen. In der Nacht können sie sogar lebensgefährlich werden, Schlußlichter sind nämlich eine Glückssache. Bei der alten, noch aus der Zarenzeit stammenden Festung Modlin hatten wir am frühen Morgen von Warschau kommend die Weichsel zum erstenmal überschritten. Ihrem Lauf am nördlichen Steilufer folgend, durchquerten wir das kleine, von den Strahlen der letzten Herbstsonne vergoldete Flußstädtchen Plock. Die mächtigen roten Türme der in nordischer Backsteingotik erbauten Marien- und Johannes kirche kündigten das alte Thorn (Thorun) an. Hier hieß es Abschied von der Weichsel nehmen, die in nördlicher Richtung der gar nicht mehr allzuweiten Ostsee zustrebt. Knapp vor Gnesen (Gniesno) fiel die Dämmerung rasch ein. Als wir in dem Dom dieser alten Bischofsstadt, der von geübten Restauratoren soeben auf seine ursprünglichen gotischen Formen zurückgeführt wird, vor dem Schrein des heiligen Adalbert — eines. der beiden polnischen Landespatrone — standen, dunkelte es bereits sehr. Eine Stunde später, als die ersten Lichter den Stadtrand von Posen (Poznan) verrieten, war es bereits Nacht. Posen war das erste Tagesziel einer Reise, die uns mit einem „kleinen Umweg“, der bis zu den beiden Schicksalsflüssen Oder und Neiße und durch Schlesien führte, nach Hause bringen sollte.

Wien-West

DER BAHNHOF sei, meinten die Architekten nach der feierlichen Eröffnung, mehr oder weniger „verunglückt“, und sie zählten eine lange Liste dessen auf, was man hätte besser machen können, schöner und großzügiger. Sicherlich, Wien-West ist keine Stazione Termini (man hat übrigens auch dort keine Fresken an die Wände gemalt). Aber unsere amerikanischen Freunde, die ihn vor drei Wochen zum erstenmal sahen, fanden ihn gemütlich: auf der ganzen Strecke von Holland herunter gebe es keinen netteren Bahnhof, erklärte John. Und Mary fügte hinzu, der Westbahnhof mache einen ausgesprochen

1959

Tauziehen über und unter dem Wasser

Der Mann, der über die Pläne und Landkarten gebeugt steht und sich, das Dreiecklineal mit dem Sechziggradwinkel wegschiebend, aufrichtet, sagt kurz und bündig: „Von Partenstein — Sie erinnern sich, das war 1924 - redet niemand mehr. Und wenn wieder fünfunddreißig Jahre vorüber sind, kräht nach Obermühl kein Hahn.” Es geht nun der „arbeitslosen Donau”, wie unser Leitartikel am 7. Dezember 1957 vorausschauend skizzierte, ernstlich an den Kragen. Da ist vorerst Aschach. Ein Dreimilliardenprojekt, das — die Vorarbeiten dazu sind längst im Gange — um das Jahr 1963 fertig als

Es geht um Alt-Gmunden

1Die Herzlandschaft des Landes Oberösterreich ist ohne Zweifel der Traunsee. Der Traunstein, der ihn überragt, schaut weit ins Land und bestimmt dessen Bild. Wer immer, vom Norden kommend, dem Salzkammergut zustrebt, wer Ischl, Goisern, Aussee besuchen möchte, der muß am Traunsee vorüber, am Gmundener See, wie er auch heißt.Die Reisenden, die im Wagen kommen, von Linz und Lambach, sie müssen alle über die Brücke, .die sich über die Traun spannt an deren Ausfluß aus dem See, sie alle müssen durch das Trauntor, durch die enge Kammerhofgasse, am Hauptplatz mit dem herrlichen

Auf Südslawiens Bastion

DER MARKIGE MARSCflGESANG. aus den Lautsprechern des Bahnhofes von Aßling bot aufrüttelnd „Guten Morgen“, als die Bremsen des Jugoslawien-Expreß knirschten. Die zackige Ermunterung, an Zeiten erinnernd, derer wir uns ungern entsinnen, bildete aber — das sei gleich vorweggenommen — weder eine direkte politische Propaganda noch (Und das hatte ich ja keinesfalls erwartet) eine Begrüßung der in die Föderative Volksrepublik Jugoslawien einreisenden Fremden. Es war vielmehr gerade der Tag, an dem das ganze Land den vierzigjährigen Bestand der Kommunistischen Partei Jugoslawiens

Isonzo 59

BOHINJSKA BISTRICA - so steht es in großen Lettern auf dem Stationsschild gemalt. Der frische Wind zaust am Efeulaub und zieht dünne Staubfahnen vom trockenen, harten und weißlichgrauen Boden. Eine Schar munterer Schulkinder steigt in den Zug. der von Aßling her gekommen ist. Mit den Kindern steigt als letzter, aufmerksam umherblickend, auch ein wohlbewaffneter Soldat ein — gleichsam, um hier in der schier weltentlegenen herrlichen Alpenlandschaft daran zu erinnern, daß die Grenzzone beginnt. Indes die Kinder, Mädchen und Burschen zuerst die Erlebnisse des Vorrecht passend — indessen

Finger in der Faust

IN DER VIA ROMA sprach mich ein unbekannter, einfach gekleideter Mann an. Die scharfen Lichter des neonbeleuchteten Schaufensters neben uns konnten die tiefen Furchen des Gesichtes nicht aufhellen. Was der Mann wollte, der sogleich deutsch sprach? Eine Zigarette. Er las, zwischen Daumen und Zeigefinger drehend, die Sortenbezeichnung, und plötzlich schien so etwas wie ein Lächeln das vergrämte Gesicht zu erhellen. „Oesterreich“, sagte der Mann und sah mich forschend an. „Wien“, antwortete ich. „Wien“, wiederholte der Mann und blies den Rauch vor sich hin, den der scharfe Wind

1960

Aufs Timmelsjoch

IN DIESEN WINTERTAGEN haben es die Lenker der Omnibusse ins Oetztal nicht leicht. Von der Bahnstation Oetztal hinein in das mehr als 50 Kilometer lange Oetztal ist die Fahrt für einen tüchtigen Fahrer zwar kein Problem. Am Beginn des Tales liegt meist wenig Schnee, denn das Oberinntal zwischen Silz und Pians gehört zu den niederschlagsarmsten Alpengebieten überhaupt, weshalb ja auch die Bade- und Ferienorte Ladis, Serfaus, Obladis, Stanz und Grins sowie das Gebiet um Imst so gerne von Frühjahrs-, Sommer- und Herbstgästen aufgesucht werden. Sonne gibt es da wie kaum anderswo in alpinen

Ungarisches Potpourri

VOR DEM MOSAIK EINER LANDKARTE, das an der Gebäudefront des Zollhauses von Hegyeshalom in den ersten Strahlen der durchbrechenden Morgensonne bunr aufleuchtet, steht ein Mann und starrt nachdenklich die Form des Gebildes an und sagt zu einem neu Hinzutretenden: „Wie ein Pferd schaut es aus, das nach Osten sprengt. Vor der Nase die Sowjetunion, von der Kinnkettengrube an Rumänien, zwischen Vorder- und Hinterhand Jugoslawien.“ Sein Nebenmann stopft ein paar Forintscheine in die Brieftasche, zündet sich genießerisch eine Zigarette an und meint nach einem kurzen Blick auf das Mosaik:

Es ist ein gutes Land

Die Wachau, ein Ferienland zwischen Ybbs und Krems im Niederösterreichischen, ist eine gelungene Mischung zwischen der schönen, blauen Donau, verträumten Kleinstädten, winzigen Winzerorten, einzigartigen Kulturstätten, Bergen, bewaldeten Hügeln und üppigen Weingärten. Die dort ungewöhnlich milde Witterung mit sehr viel Sonne, wenig Wind und einem Minimum an himmlichem Naß setzt diesem reizvollen Flußtal das I-Tüpfelchen auf. vCharakteristisch für die Wachau beiderseits der Donau sind die an jeder Flußbiegung ins Blickfeld rückenden Wallfahrtskirchen, Burgen, Ruinen und

Im Lustgarten Schwedens

Ein Schriftsteller, den wir alle kennen, dessen Name aber immer noch in gewissen Kreisen Ärgernis erregt, hatte einmal Schweden kennenlernen wollen. Das Schweden der blauen Seen, der weltfernen dunklen Wälder und der grünen friedvollen Auen, über denen wie ein Segen Gottes die beschauliche Stille heller, warmer Sommernächte liegt, das Land der beruhigenden Einsamkeit und der geruhsamen Heiterkeit ihrer Würde bewußter Menschen.Und auf der Suche nach diesem Schweden hatte er die Hauptstadt des Landes gesehen, die prachtvollen Schlösser und die Museen mit ihren kostbaren Schätzen, die

1961

Linz ist einen Aufenthalt wert

Linz ander Donau — Fremde, die hier aussteigen, reisen zumeist „geschaftlich”, haben Eisen und Stahl, Turbinen, Brucken, Schiffe, Stickstoff, Kunstdunger, Medikamente, Gias, Textilien und Textilmaschinen, Lizenzen, Um- satze, Provisionen und Zahlen im Kopf, denn die einst „an der LandstraBe” geruhsam trau- mende Stadt hat — aus Trummerschutt auf- steigend — nach 1945 einen kraftvollen, fiir ganz Osterreich bedeutsamen wirtschaftlichen Aufschwung genommen. Hier wird ein guter Teil dessen erarbeitet und verdient, was anderswo fur osterreichische Kultur ausgegeben wird. Wer also

1962

Lack auf dem Eisernen Vorhang

AM STEUER DES TAXIS sitzt ein reiferes Mädchen mit kräftigen Händen und energischen Kinnbacken. Das Haar ist glatt und streng zu einem Knoten gedreht, der Griff ums Lenkrad verrät Sicherheit. (Wie mag die Genossin wohl außerdienstlich aussehen, in normaler freundlicher Aufmachung? Hat sie Freude an einem buntgemusterten Sommerkleid? In ihrer Kluft ist sie ganz Werktätige, unpersönlich, zielbewußt.) Der Wagen rollt durch die abendliche Nepköztärsasäg-utca. (Dies« „Straße der Volksrepublik“ wurde schon mehrmals umbenannt, je nach Parteiströmung. Sie hieß früher einmal

AUS DEM ALTEN WIEN

Mein Horizont als Kind reichte im allgemeinen nicht viel weiter als bis zum Platz vor der Votivkirche im Westen, zum Augarten im Osten, zur Servitenkirche im Norden und zur Werdertorgasse im ersten Bezirk im Süden, In dieser, im Hause Nummer 6, befand sich die städtische Volksschule, die ich von 1901 bis 1905 besuchte. Sie wurde in den zwanziger Jahren aufgelassen, aus den Klassenzimmern wurden Büroräume des Stadtmagistrats gemacht. Lebhaft steht mir noch der Schulleiter Johann Weese vor Augen, ein stattlicher älterer Mann mit einem Spitzbart; bei gelegentlichem Besuch unserer Klasse

Auf roten Promenaden

AUCH HINTER DEM EISERNEN VORHANG beginnt es langsam möglich zu werden, den Urlaub mit einer längeren Reise zu verbinden oder an einer Seeküste mit südlichem Charakter zu verbringen — wenn der Jahresverdienst dazu reicht. Im Osten ist nicht nur derselbe Drang wie im Westen festzustellen, auch andere Länder zu sehen — man hat dort ein noch viel stärkeres Bedürfnis, möglichst kontrastreich aus dem eigenen Alltag herauszukommen. Der Weg nach Westen ist freilich versperrt, und so fährt jeder, der es sich leisten kann, in jene Landschaft, die noch am ehesten unserem Urlaubsideal

1963

Wie alt ist Mähren?

Das Auto, das Brünn in östlicher Richtung verläßt, fährt fortan stundenlang auf guten Straßen zwischen Zwetschgenbäumen. Hier wächst der Rohstoff für den Slibowitz, Mährens berühmten Schnaps. Es ist ein friedliches, von der Hast der Zeit scheinbar noch nicht erreichtes Bauernland, wie man es in dieser Ursprünglichkeit in Mitteleuropa sonst kaum findet. Sanfte Hügel, auf denen weite Äcker mit üppigen Buchenwäldern abwechseln, Dörfer mit bunten Häusern, deren Sockel oft noch giftig blau gestrichen ist, wie man es seit Menschengedenken zum Schutz gegen die bösen Geister tat.

Intermezzo in Dänemark

VOR MITTERNACHT WAREN wir mit dem Wagen in den großen Bauch des Fährschiffes eingefahren. Jetzt aber ist es halb vier Uhr früh. Wir rollen über den satten Grünpolster der Insel Falster. Keine Menschenseele und kein Fahrzeug begegnet uns. Es ist, als fahre man leichter und lautloser in dieses Land. Die Ortschaften, das Land, die Bauernhöfe ... alles ist auffallend sauber, geordnet, geputzt. Manche Bauernhöfe sind so adrett anzuschauen, als kämen sie aus einer Spielzeugschachtel. Überhaupt, das wohlbehütete Nebeneinander von Gehöft, Weideland, Windmühle, Landkirche und Viehherden,

Hafenstadt Wien

EIN HAUCH DER FREMDE umfängt einen, wenn man den Wiener Hafen betritt. Die Frachter, die im schmutzigen Donauwasser Bord an Bord liegen, ein Schornstein neben dem anderen, mit den verschiedenfarbigen Nationalitätenmanschetten, die Matrosen, die in fremden, unverständlichen Sprachen Worte wechseln, und die milchiggrauen Nebelfetzen, des frühen Morgens vermitteln eine ganz eigenartige Atmosphäre, in der man die fremden Länder und die Weite des Globus fühlt.Die Atmosphäre jedoch ist keineswegs mit der eines Seehafens wie Rotterdam, Hamburg, Amsterdam oder Triest zu vergleichen. Hier in

Notizen aus Budapest

WIEN—HEGYESHALOM, ÜBER OBERLAA. So steht es auf den Fahrkarten zu lesen. „Über Oberlaa“ — liebenswürdiges Relikt einer k. k. Eisenbahnvergangenheit, entnommen etwa Nestroys „Eisenbahnheiraten“ oder Herzmanovsky- Orlandos „Kaiser Josef und die Bahnwärterstochter“. Der amputierte Rest des legendär gewordenen Orient-Express umfährt denn auch längere Zeit die Hinterfront der Großstadt, bis er schließlich ins Ostbahngeleise einschwenkt. Herbstlich ist das Land, braun stehen die abgeernteten Felder. Bald kommt die Grenze. Bruck an der Leitha — von fern sieht man schon die

1964

An der kalten Moldau

UNTER ALLEN REISEN in der östlichen Hemisphäre Europas ist ein Besuch in Prag das psychisch beunruhigendste Erlebnis: nirgends anderswo gerät man derart spürbar in einen dauernden Zustand ganz realer Schizophrenie. Nirgends sind die Kontraste stärker, und nirgends sonst gibt es gerade zwischen diesen scheinbar so krassen Gegensätzen makabre, gespenstische Zusammenhänge. In gemütlichen, alten Straßenbahnwagen, die in jedem Österreicher sorglose Kindheitserinnerungen wachrufen, pendelt man in Alleen voll Rilke-Stimmung mitten durch den Kommunismus. Überall in dieser Stadt trifft man

Stadieldraht und Heckenrosen

WIE SCHON IN FRÜHEREN JAHREN, so sollte auch heuer das Ziel des Urlaubes ein Stück verwehtes Altösterreich sein: diesmal aber, im Gedenken an den Ausbruch des Weltkrieges vor 50 Jahren, die Schlachtfelder im Isonzo- und Karstgebiet. Als Begleiter und Reiseführer dienten mir die Bändchen „Isonzo” von Fritz Weber und die in Tagebuchform aufgezeichneten Erinnerungen meines Großvaters sowie einige Speziallandkarten aus der damaligen Zeit.Es ist ein strahlender Morgen, als mich mein Fahrzeug, bei Gemona von der großen Straße ostwärts abzweigend, durch das hügelige Randgebiet der

1965

Die Vergangenheit lebt fort

LIEBLICH, WOHLTUEND GRÜN Ist-die Landschaft, die man auf der Fahrt von Belgrad nach Süden durchquert. Vereinzelte Landhäuser, auch Villen, vor dem Krieg von begüterten Städtern errichtet, säumen die Asphaltstraße, bieten dem Auge willkommene Abwechslung. Dann und wann ein alter türkischer Brunnen, um den sich Bäuerinnen mit Obstkörben gelagert haben, deren köstlichen Inhalt sie den Vorbeikommenden zum Kauf anbieten. Die Insassen der zahlreichen ausländischen Limousinen, die uns in rasender Fahrt überholen, scheinen aber dafür kein Interesse zu haben. Sie kennen meist nur ein

„Neuland“ Slowakei

NAHEZU DREISSIG JAHRE SCHIEN die Slowakei unerreichbar, und doch war die Slowakei einst ein wohlbekanntes Fremdenverkehrsland. Zu einer Zeit, als der Arlberg und die anderen gerühmten Winter-sportplätze unserer Heimat noch in tiefem Schnee verträumt lagen, vor dem ersten Weltkrieg also, war die Hohe Tatra bereits von den Skifahrern entdeckt worden. Und Bad Pistyan war zu jener Zeit Treffpunkt nicht nur der Kranken, sondern der mondänen Welt der Donaumonarchie. Der zweite Weltkrieg hat das meiste zerstört...Noch vor wenigen Monaten konnte jeder Reporter, wenn er aus einem Ostblockland

1966

Wohnen unter Denkmalschutz

„Diese vielgeschmähten alten Häuser, an denen das Publikum meistens teilnahmslos vorübereilt, kommen nun plötzlich zu Ehren, Wieso manches Menschenleben verkannt und gekränkt dahinschwindet, bis man erst nach seinem Tode den ungeahnten Verlust zu beklagen beiginnt, so entdeckt man nun mit einem Male, welch kostbarer Schatz mit diesen alten Häusern bisweilen in den Schutt gelegt werden soll. In Eile wird ihnen noch die letzte Ehre erwiesen, sie werden gezeichnet, photographiert und beschrieben, ihr wahrer ästhetischer Wert wird aber erst dann begriffen, bis das neue Haus den Platz

Die Spitzhacke droht in Graz

„Das Schönste, was eine Stadt besitzen kann, ist eine schöne Lage an einem schönen Fluß. Wie formen doch Ströme das Gesicht einer Stadt: die Themse in London, die Seine in Paris, der Arno in Florenz, die Donau in Regensburg, Passau, Preßburg und Budapest..schreibt Rudolf Oertel in seinem Werk „Die schönste Stadt der Welt”: Wien, das nur den Liedern nach „an der schönen blauen Donau” liegt, meint er weiter, „hat nicht einmal den kleinen Seitenarm, der noch dazu den häßlichen Namen Donaukanal trägt nomen est omen — richtig zur Geltung zu bringen gewußt..Von Graz, der

Königgrätz, Sommer 1966

Hradec Krälove, 108 Kilometer ostwärts von Prag. Die Autostraße ist gut, aber wir benötigen drei Stunden für die geradlinig verlaufende Strecke, Die CSSR begeht den Jahrestag der Befreiung. Wir hatten ab Grenze mit Verzögerungen gerechnet, verursacht durch Massenaufmärsche, Demonstrationen. Doch unsere Reise verlangsamt sich erst nach der Ausfahrt aus der Hauptstadt, als uns in gemessenem Fünf- zigkilometertempo eine Autokolonne entgegenrollt, ohne Ende, vorwiegend ältere und alte Modelle, speichenbereifte, wohlkonservierfe„Luxusautos“ von „Anno Tatra“: die Großstädter

1967

Jugoslawisches Kaleidoskop

DER ANBRECHENDE MORGEN hält den Saum des Zagreber Tomislav-Platzes bei den Zipfeln. Obwohl der Verkehr noch in dünnen Gerinnseln dahinpulsiert, beweisen schon ausländische Kennzeichen die auf Hochtouren laufende Reisesaison.Ein kurzer Blick auf die Uhr genügt, um sich der hektisch eilenden Zeit bewußt zu werden. Schon ist die Portion Djuvec hinuntergeschlungen, und gleich wirbelt einen der Menschensog aus dem Bahnhofsrestaurant in den Trubel des Starcevicev trg, wo bereits die akustischen Signale der zur Abfahrt mahnenden Autobusse in allen Tonlagen über den ölschimmemden Asphalt

Sieben Sprachen und ein Strom

SIEBEN SPRACHEN WERDEN AN DER DONAU gesprochen. Deutsch und Russisch sind Sprachen großer Völker. Slowakisch, Ungarisch, Rumänisch, Serbisch und Bulgarisch sind außerhalb des eigenen Landes unverwertbar und gehören überdies drei Sprachstämmen an, die einander völlig fremd sind.Der Donaufahrer hält vor der Festung Peterwardein. Hier muß Prinz Ludewig begraben sein. Peterwardein hieß einmal das österreichische Gibraltar des Ostens. Und als ich in die Volksschule ging, lernten wir die Verse von der Türkenpfeife, die einem „Bassen“ (offenkundig Pascha) bei Belgrad abgenommen

1968

AUF DEN SPUREN VINCENTS

Es hat mich oft gewundert, ln den besten Museen der Welt die Gemälde der Expressionisten in dickvergoldeten barocken Schnörkelrahmen zu sehen. Ich stand davor und dachte: welch ein Widersinn! Dann, mit der Zeit, begriff ich, welche Dienste solche Rahmen dem Beschauer leisten, und war den Museumsdirektoren für ihre Unvernunft dankbar. Was aber dem einen sein goldener Rahmen, ist dem ändern ein gepflegter Reiseführerstil. Nun denn man verläßt Saint-Rémy-de-Provence und gelangt am südlichen Stadtausgang zu einem Ort, wo sich Vergangenheit und Gegenwart, Landschaft und Geschichte, Natur

1972

West—Ost: abseits...

Das sind die Dörfer, die verlorenen, geduckt in der großen Tiefebene zwischen Donau, Drau und Save. Aus Lehm geformte Häuschen, windschief mit Binsen gedeckt, umgeben von Blumen- und Küchengärten, Akaziendschungeln, inmitten einer unabsehbaren Fruchtbarkeit ohnegleichen: Weizen, Pflaumen und Mais, Mais. Doch zu allen führt der Autobus hin, nord- und südwärts der großen Eisenbahnlinie Zagreb—Beograd, die auf hori* zontisch schnurgerader Strecke in aufwallendem Staub verschwindet, grauen Windhosen gleich. Einmal ist es ein primitiver, dahinrumpelnder Autobus (Vukovar—Ilok, Donaufähre), das andere Mal der modernste Autocar (Osijek—Batina, ebenfalls Donaufähre), mit rotsamtenen Fauteuils, die bequemen Kopfstützen mit weißem Leinen überzogen wie in der ersten Bahnklasse, und vorne über dem Fahrer, sichtbar all dem mit Sack und Pack gedrängten Bauernvolk, das Radio, Märsche und Volkslieder tönend, und der TV-Apparat.

1973

Wird Notre-Dame ermordet?

Zum Jahreswechsel zog es auch diesmal wieder einige tausend ausländische Touristen in die Seine-Metropole. Traditionsgemäß versuchten sie, ihr sauer verdientes Geld in den Vergnügungsstätten rund um den Montmartre loszuwerden oder — was ergiebiger ist — die Schönheit der Champs-Elysees, die Romantik der Seine-Quais und die Baukunst von Notre-Dame zu genießen. Doch dieses Mal mochten manche in großer Besorgnis angereist sein. Denn seit Monaten berichtet die internationale Presse von fürchterlichen Veränderungen des Stadbildes.Wo einst der „-Bauch von Paris“, die

1975

„Marschbefehl“ für Plastiken

In seiner „Ringstraßensymphonie“ schlägt Fred Hennings auch ein Thema an, dem er den Titel gab: „Das Wandern ist des Denkmals Lust“. Er schildert diverse Übertragungen von Monumenten der Wiener Innenstadt, wie etwa den Ritt des bronzenen Marschalls Radetzky vom Platz Am Hof auf den Stubenring, oder Mozarts empfindsame Reise aus dem Umraum der Staatsoper in den Burggarten.Früher waren es oft rein geschmacklich oder historisch motivierte Erwägungen, die solche Transferierungen von Plastiken und auch einzelnen Bauteilen bewirkten. Doch während unseres Jahrhunderts diktierten meist

1976

Acht Lander, ein Fluß, eine Konditorei

(Trinken, flanieren, beraten.) Und wieder nach Budapest: zur Donau-Konferenz der Journalisten. Der Zollbeamte weiß Bescheid, salutiert, hat nichts gegen den beachtlichen Stapel westlicher Zeitschriften im Reisegepäck einzuwenden. Nieselregen. In der geräumigen, noch nach den imperialen Maßstäben Kakaniens erbauten Halle des Ostbahnhofes bieten sich auf einer Reklametafel die sowjetischen Eisenbahnen an: man nehme sie, denn sie sind zuverlässig, sauber und pünktlich. Das wirkt kommod. Im Journalistenverband geht der Empfang seinem Ende zu; eine Kollegin aus alten Zeiten bietet Wein an,

Westbahn

ein Kopfbahnhof, das Wort hat sich mir sofort eingeprägt, beim ersten Hören, ein Kopfbahnhof weckt das Gefühl von Großstadt, Kopfbahnhöfe gibt es sonst nur in Großstädten, Gare de l'Est, Gare du Nord, Gare d'Au-sterlitz, Wien Westbahnhof, Südbahnhof, Franz-Josephs-Bahnhof, der wird jetzt abgerissen, der Nachtzug nach Berlin fährt hinter der Bauplanke weg, unter freiem Himmel, Ankunft Berlin Ostbahnhof, Bahnhof Zoo, München Hauptbahnhof, Stazione Termini,alles Kopf bahnhöfe, aber hier mitten im Land, sozusagen auf offener Strek-ke, als Kopfbahnhof nur für den Binnenverkehr, in

1980

Zwei Fahrten

Wenn man von Reit nach Moosham fährt, beides Weiler unter dem gar nicht so hohen Hochgitzen, sieht man an der Geländekante, von der man nach dem Ort Winding hinüber und auf die Lugingerseen hinunterschauen kann, ein Feldkreuz stehen. Es ist von einfachster Arbeit. Christus und Maria sind aus Blech ausgeschnitten, das Blech ist ans Holz geheftet, das Blech ist bemalt. Den Hintergrund zu dem Kreuz bildet ein leerer, pyramidenförmiger Wiesenhügel. Eine Telegraphenleitung durchquert die Senke auf Winding zu. Gegen das Grün der Wiesen hebt sich der blaue Mantel der Maria gut ab. Sein Blau ist

1981

Der Traktat vom Traktor

Eines schönen Sommertages im Jahr 1948 ratterte zur größten Verblüffimg aller an unserem Haus ein Traktor vorüber. Im Fahrersitz des Traktors aber saß der Knecht des Mikl. Diese Probefahrt habe ich als die größte Sensation meiner Kindheit in Erinne-nmg. Der Karl, so hieß der Fahrer, hatte einen hohen Gang eingelegt, so daß die Steine der Schotterstraße von den Rädern nur so wegsprahgen und das Rattern zwischen unserem Haus imd dem gegenüberliegenden Gebäude kräftig verstärkt wurde. Alles lief ins Freie. Der Karl dreht um, hieß es. Wirklich machte er außerhalb des Dorfes halt,

1983

Wo Kara Mustafa die Zeit verlor

Kara Mustafa erreichte beim Marsch nach Wien am 2. Juni 1683 Esseg und verlor zwölf Tage Zeit. Die > FURCHE-Leserreise kam dort am 3. Juni an - nur 300 Jahre später.

1987

Von der Natur- zur Stadtlandschaft

Der Lauf der Donau ist oberhalb Wiens vom Durchbruch zwischen dem Kahlen- und dem Bisamberg, der Wiener Pforte, unterhalb Wiens vom Durchbruch zwischen den Hainburger Bergen und den Kleinen Karpaten, der Hainburger Pforte, bestimmt. In der Ebene bei Wien hat die Donau kein geologisch vorbestimmtes Bett gefunden. Sie ist in einem angeschwemmten, ziemlich verschieden gegliederten Boden, in mehrere Arme geteilt, immer neue Ausformungen des Stromlaufes suchend, durch eine Aulandschaft von rund 20 Kilometer Länge und rund 5 Kilome-ter Breite ostwärts geflossen. Wien wurde nur von einem Nebenarm

Deutschland im Frühling

Düsseldorf, leichtes Schneetreiben. Der Flughafen ist zur frühen Stunde mäßig belebt. Vor dem Fließband, das das Reisegepäck — hier aus einem tiefer liegenden Schacht — zutagefördert, versammeln sich die Passagiere der österreichischen Maschine. Das Gespräch ist laut, einige junge Damen imd Herren unterhalten sich im lebensfrohen Dialekt ihrer Heimatstadt Wien. Ihre Heiterkeit wirkt übertrieben, die österreichische Klangfärbung forciert. So redet kein Wiener. Der Akt lautstarker Selbststili-sierung soll offenbar Eigenständigkeit erkennen lassen.Solche Demonstrationen des

1996

Mit den Kids auf Tour

Zahlreiche Ausflüge in die Region haben mir und meinen Kindern immer wieder eines vor Augen geführt: Kärnten als Urlaubs- und Erholungsland ist besonders für Familien ein lohnendes Ziel.Meine imaginäre Reise beginnt im Nordosten, in der Nähe von St. Veit. Das Gurk tal lockt mit zwei neuen An -geboten: dem „Familienerlebnis” Zwergenpark Gurktal, in dem 1.100 Gartenzwerge in ansprechendem Ambiente ihre Gäste begrüßen. Überwintert haben die Wichte übrigens bei Wiener „Gastfamilien”.In Weitensfeld, weiter westwärts im Gurktal, ist eine von Fichten umsäumte Lichtung Schauplatz

2005

Unüberbrückbare Grenze

Ein Jahr nach der EU-Erweiterung liegt die Region rund um die "Storchenstadt" Marchegg immer noch mit dem Rücken zur Grenze. In der Donaumonarchie gab es zwölf March-Brücken, im neuen Europa sucht man vergeblich nach zuverlässigen Übergängen.Auf der ganzen Welt gibt es keine zwei Hauptstädte, die näher aneinander liegen als Wien und Bratislava, die Hauptstädte Österreichs und der Slowakei. 65 Kilometer beträgt die Wegstrecke zwischen den beiden Stadtzentren, auf 35 Kilometer schrumpft die Distanz, misst man von Stadtgrenze zu Stadtgrenze. Hier ist die Naht zwischen altem und neuem

Die moderne Donau

Mit einer Sonderschau zeigt das Technische Museum Wien, wie im Lauf der Zeit eine moderne, industrielle Flusslandschaft entstanden ist.Seit der Pariser Weltausstellung von 1867 ist die Donau blau. Am 28. Mai erklang dort auf einem glänzenden Ball vor so illustren Gästen wie Kaiser Napoleon III. und seiner Gemahlin Eugénie - drei Monate nach der Wiener Uraufführung - der Walzer "An der schönen blauen Donau". Die Partitur wurde im "Figaro" abgedruckt, und das internationale Publikum der Weltausstellung verhalf der Melodie Johann Strauß' zum Welterfolg. Seit 1895 ist die Donau gelb. Damals

2007

Freie Fahrt nach Brünn!

Was die ungleichen Schwesterstädte Wien und Brünn verbindet.Noch 59 Kilometer bis zum Glück. CASINO MIKULOV steht groß auf der Hauswand, darüber lockt eine gelbrotschwarze Scheibe: ein stilisierter Roulettekessel. Die Brünner Straße ist hier 179 Hausnummern alt, und wer die Roulette-Reklame liest, kann eine Portion Glück gewiss gebrauchen, egal ob ihn das Schicksal ereilt hat, an dieser abgasgeschwärzten Ausfallstraße am Nordrand Wiens zu leben oder bloß die zweite Ampelphase nacheinander im Stau zu stehen.59 km bis zur tschechischen Grenze, danach noch einmal 50 km, und man ist in

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