Österreich wird, dank seiner günstigen Nord-Süd-Verbindungen und seiner freizügigen Verkehrspolitik, immer mehr zum bevorzugten Transitland für den Lkw-Schwerverkehr. Das belastet nicht nur die Nerven des in Lkw-Kolonnen dahinbum-melnden Autofahrers und die Budgets der österreichischen Straßeninstandhaltung, sondern vor allem auch unsere Umwelt. Und dafür werden wir — Gott sei Dank — langsam hellhörig.
Denn täglich fahren 3500 schwere Transporte durch unser Land, rund eine Million im Jahr! Da kommt schon etwas an Schadstoffen zusammen.
Diesem Problem will die Bundesregierung nun an den Kragen rücken. Bravo! Das Zauberwort heißt Huckepack-Verkehr: Lkw werden auf Tieflader verladen und per Bahn durch das Land befördert. Die dafür notwendigen Waggons sind bestellt. Im Herbst soll zwischen Regensburg und Graz mit 20 Tiefladern ein Anfang gemacht werden.
Noch ist die Verladung rein rechnerisch kein Hit, der alles in den Schatten stellt. Noch- müssen Erfahrungen gesammelt werden. Auch ist dieses Projekt kein Ersatz für ein umfassendes Verkehrskonzept, das seit Jahren überfällig ist.
Aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung: umweltfreundlich, energiesparend, nervenschonend für alle Verkehrsteilnehmer, lärmvermeidend.. .Hoffentlich hat das Projekt Erfolg!
