Prokurist Josef Walter von der Wiener Peugeot-Vertretung hob kürzlich den „jüngsten Löwen”, das Modell 505, in Guntramsdorf aus der Taufe. Das Stammwerk ist durch die Adaption von Citroen und den Kauf von 140 europäischen Chrysler-Töchtern, die nunmehr unter Talbot firmieren, zum größten Autoerzeuger Europas geworden. Der 505 hat sich bereits jetzt als Erfolgsmodell sondergleichen erwiesen, obwohl er noch gar nicht so lange auf dem Markt ist. Davon zeugen auch, wie bei der Präsentation betont wurde, die begei sterten Berichte in Tages- und Fach Zeitschriften: „Ein Modell wie aus einen Guß”, „Neuer Maßstab in der Zweiliter klasse”, das sind nur zwei von zahlrei chen Schlagzeilen aus den Presseorga nen. Wenn der 505 außerdem noch als ein sparsamer Renner bezeichnet wird so beweist das nur, daß dieses Auto ir unsewr energiebewußter werdender Zeit gerade richtig ist, tatsächlich benö tigt es, wirtschaftlich und mit Vernunf gefahren, trotz seiner 2000 ccm nich mehr Treibstoff als ein kleinerer, stet! mit Vollast betriebener Wagen. Diese: Fahrzeug, gebaut für sanftes Gleiten kann mit dreierlei Motoren, Vergaser Einspritzer und Diesel, geliefert werder und stellt in allen drei Ausführunger seine Genügsamkeit und Ausdauer un ter Beweis.
