Einmal werden unsere Autobahnen mit Leitschienen versehen werden müssen. Auf wenigen Teilstrecken gibt es sie schon. Ob in den Kurven von Landstraßen oder auf den Mittelstreifen der Autobahnen aufgestellt, vermögen zum Beispiel Aluminiumleitschienen das Ärgste zu verhindern. Sie sind so fest, daß sie von auffahrenden Wagen nicht durchbrochen werden und diese mit entgegenkommenden Wagen nicht kollidieren können. Sie sind aber auch so nachgiebig, daß sie die Wucht des Stoßes verschlucken und den Wagen nicht in die Fahrbahn zurückwerfen. Das bringt den Vorteil, daß nachkommende Wagen nicht gefährdet sind. Aluminiumleitschienen haben viele Vorteile. Sie sind wegen ihres geringen Gewichtes leicht aufzustellen. Wegen ihrer Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse benötigen Aluminiumleitschienen keinen Anstrich, da sie nicht rosten. Demnach sind sie, auf die Dauer gesehen, billig. Wegen ihres blanken Aussehens sind sie leicht wahrnehmbar und erleichtern so das Fahren. Wesentlich ist aber die Stoßaufnahmefähigkeit von Leichtmetalleitschienen. Das ist das Hauptargument für die Sicherheit der Fahrer; denn sollte es aus irgendwelchen Gründen zu einem Ausscheren des Wagens kommen, dann trifft er tangential auf eine Schutzbarriere, die sein Durchbrechen in die Gegenfahrbahn verhindert und ihn auch nicht in die eigene Fahrbahn zurückschleudert.
