Der 230 SL von Mercedes, bekannt als komfortabler, geräuscharmer und eleganter Sportwagen, ist seit vier Jahren auf dem Markt. Nunmehr hat die Daimler Benz AG. einen weiteren Schritt in dieser Richtung getan, indem sie den 250 SL schuf, der sich als äußerlich unverändertes, im Fahrverhalten aber noch kultivierteres Fahrzeug als der Vorgänger erweist. Der Motor hat zwar einen größeren Inhalt (2,5 Liter), die Leistung ist aber gleich geblieben (150 DIN PS), nur ist ein um 10 Prozent höheres Drehmoment (22 DIN mkp) vorhanden. Die Leistung wird noch müheloser abgegeben, das ergibt hohe Durchzugskraft auch bei niedrigen Drehzahlen. Eine große Annehmlichkeit im Stadtverkehr zeichnet diesen eleganten Sportwagen aus. Es ist ein Fahrzeug, das sich auch für Frauenhände vorzüglich eignet, was durch die bekannte Rallyefährerin Evy Rosqvist-Korff auf der Wiener Höhenstraße demonstriert wurde. Auch Karl Kling, der Leiter der Sportabteilung der Daimler Benz AG., war mit von der Partie. Ausgezeichnete Beschleu-
nigungszeiten, wie etwa zehn Sekunden vom Stand auf 100 km/h, respektive nur sieben Sekunden, um vom Tempo 80 auf 120 zu kommen, sind weitere bemerkenswerte Positiva dieses Wagens, ist es doch gerade im heutigen Verkehr beim Überholen von größter Bedeutung, daß dieser Vorgang möglichst abgekürzt wird. Dabei hat das Fahrzeug auch eine beachtliche Spitze von 190 bis 200 km/h, was wieder von den wahlweise lieferbaren Hinterachsuntersetzungen, einer standardmäßigen und einer schnellen, und dabei sparsamen, abhängt. Außerdem wird auf Wunsch die Mercedes-Benz-Automatik geliefert; sie hatte beim Modell 230 bereits einen Anteil von 40 Prozent. Man kann allerdings auch eine Viergangvollsynchronisation haben. Die Normalform des Wagens ist der Roadster, dazu ist auch ein Coupedach lieferbar. Die Sicherheit wird auch hier groß geschrieben: Zweikreisbremse und Bremskraftregler, eine serienmäßige Vakuumbremshilfe, daher auch geringe Pedalkräfte und infolgedessen geringe Ermüdung des Fahrers.
