Kürzlich eröffnete Erwin Janko, Wiener Repräsentant der „Oberklasse“ des British- Leyland-Konzems (Jaguar, Daimler, Triumph) sein neues Haus im 10. Wiener Bezirk, Laxen- burgerstraße 96. Blickfang an diesem Tag der offenen Tür war der erste nach Österreich gebrachte „Stag“, ein 3-Liter-V-8-Wagen für 155.000 Schilling und der neue 12-Zylinder- Jaguar. Vorläufig war er nur zur Ansicht da, die Lieferung dürfte kaum vor 1972 erfolgen. Weitere Zukunftsmusik soll ein Wagen zwischen dem Toledo und dem 2000er mit dem 1,8-Liter-Motor sein, der von Triumph für den Saab geliefert wird. Das neue Haus hingegen ist seiner Bestimmung bereits übergeben worden: Auf einem Areal von 5000 Quadratmeter Fläche ist alles, was anspruchsvollen Kunden dient, vereint: Verwaltung, Verkauf, Reparaturwerkstatt^ Teil-* lager, Gebrauchtwagenabteilung, Ausstellungsräume und eine Schätzstelle.
Ein weiteres Ausstellungslokal befindet sich am Schubertring. Weiträumigkeit, viel Licht und viel Platz zeichnen das neue Zentrum neben modernsten Werkstatteirurachtungen aus. Alles ist auf Bequemlichkeit und Zeitgewinn des Kunden abgesfellt. Janko gestattet seinen Klienten ausdrücklich das Verweilen im oder beim Fahrzeug während der Arbeit, was zwar den Mechanikern nicht zur Freude, aber manchem Kunden zur Beruhigung gereicht, außerdem hält der Firmenchef nichts von den sonst üblichen Aufnahmebeamten. Hier stehen drei Meister zur Verfügung, welche die Wünsche der Kundschaft entgegen- nehmen und das Fahrzeug in deren Gegenwart einer Mechandkargruppe zuweisen. So sollen unnötige Wartezeiten ausgeschaltet werden. Von den etwa 400 Jaguars, die im Vorjahr in Österreich verkauft wurden, hat Janko 180 geliefert. Pressechef von Leyiand, Doktor H. Krackowiczer betonte, daß die Marken des Leyland-Konzems von den Streiks in England unberührt geblieben sind. Bisher klappen sowohl die Wagen- als auch die Ersatztedl- lieferungen klaglos. Trotz einer Investition von fast 20 Millionen Schilling hält Janko die Servicepreise für Jaguar- und Triumph- modelle niedrig: Sie schwanken je nach Kilometeranzahl zwischen 225 und 670 Schilling bei Triumph, und zwischen 310 und 920 Schilling beim Jaguar.
