Ein interessantes neues Fahrzeug, das erst' mals anläßlich der Internationalen Automobil-ausstellung in Oesterreich gezeigt wurde, ist der Volvo „Amazon“. Die Marke Volvo ist in Oesterreich bisher zwar nicht sehr stark vertreten gewesen, obwohl es sich bei diesem schwedischen Erzeugnis um ein wirklich erstklassiges Fahrzeug handelt. Die Ursache dürfte vor allen Dingen darin zu suchen sein, daß die Ausführung, die man bisher in Oesterreich absetzte, etwas antiquiert wirkte; doch handelte es sich nicht um ein unmodernes Modell, sondern ausschließlich um eine bestimmte Formgebung der Karosserie, die dem modernen mitteleuropäischen Geschmack vielleicht etwas weniger zusagte.
Der neue Volvo „Amazon“ wird nun auch in seiner neuen Formgebung Beifall finden. Der Motor ist ein Vierzylinder mit hängenden Ventilen, der fast quadratisch ausgelegt wurde, das heißt, die Bohrung beträgt 79,37 mm, der Hub 80 mm und der Hubraum dementsprechend 1,58 Liter. Die Verdichtung wird mit 8,2:1 und die Leistung von Seiten des Werkes mit 8 5 PS bei 5500 U/min. angegeben. Das Drehmoment beträgt 12 mkg bei 3 500 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt . über eine Einscheiben-trockenkupplung über ein Dreiganggetriebe mit geräuscharmem 1. und synchronisiertem 2. und 3. Gang. Der Antrieb erfolgt über die Hinterräder. Die Karosserie ist eine selbsttragende, ganzgeschweißte Stahlkarosserie. Besonders hervorgehoben wird, daß sämtliche Blechteile nach modernsten Methoden rostschutzbehandelt sind.
Die Instrumentierung des „Amazon“ besteht aus Fernthermometer, Kraftstoffanzeiger, Tachometer, Kilometer- und Teilstreckenzähler. Die Lichtstärke der Instrumentenbeleuchtung ist durch Reostat regelbar. Der Signalring befindet sich auf dem Blinkschalter mit automatischer Rückstellung unter dem Lenkrad. Der Schalthebel ist zentral angeordnet. Die übrige Ausrüstung des Fahrzeuges setzt sicjh zusammen aus: doppelten elektrischen Scheibenwischern mit zwei Geschwindigkeiten und automatischer Rückstellung, elektrischer Uhr, Aschenbecher auf dem Instrumentenbrett und in den Hintertüren, sowie doppelter Sonnenblende. Außerdem besitzt das Fahrzeug eine Kühlerjalousie.
Das Fahrzeug weist serienmäßig vorgesehene Befestigungsbügel für Sicherheitsgürtel auf, wobei diese selbst als Zubehör erhältlich sind. Ihre Anbringung erfolgt am Mittelträger zwischen den Türen und am Karosserieboden, so daß sich der Gürtel quer über die Brust legt, wodurch bei Unfällen vermieden wird, daß der Fahrer mit dem Oberkörper gegen das Armaturenbrett geschleudert wird; die Anbringung ist also mit viel Ueberlegung und sehr zweckmäßig durchgeführt und stellt eine Kombination des normalen Sicherheitsgurts und des Schulterriemens dar. Die Maße und Gewichte des Fahrzeuges sind: Radstand 2600 mm, Gesamtlänge 4450 mm, Spurweite vorn 1315 mm, Spurweite hinten 1315 mm, größte Breite 1614 mm, Gewicht 1060 kg.
Man kann diesem nunmehr sehr schönen schwedischen Qualitätsfahrzeug nur einen guten Start auch in Oesterreich wünschen.
