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…mit dem Herz aus Österreich

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Der Corsa wird im modernsten Automobilwerk Europas, im GM/Opel- Werk in Saragossa (Spanien) hergestellt. Trotzdem ist er ein Österreicher - denn Motor und Getriebe stammen aus dem General Motors Werk Wien Aspern. Und wir dürfen mit Recht stolz auf dieses Produkt sein.

Der 1,2-S-Schrägheck Corsa ist ein Auto, daß auf Anhieb zu begeistern vermag. Der kleinste Opel paßt gut in die Palette der Kleinstfahrzeuge. Schon beim Einsteigen in den österreichisch-spanischen Winzling hat man nicht das Gefühl, einen Schuhlöffel zu benötigen, um in das Wageninnere zu gelangen. Selbst Fondpassagiere müssen nicht umständliche Turnübungen veranstalten.

Außen ein Zwerg, im Wageninneren ist der Corsa ein Riese und bequem dazu. Vier Personen finden reichlich Platz, Gepäck darf mitgenommen werden, der Kofferraum ist dank der bis zur Stoßstange reichenden Heckklappe bequem zu beladen. Leider läßt die Heckklappe sich nur mit „Nachdruck“ schließen, durch den fehlenden Griff werden die Hände schmutzig.

Bei den Fahrleistungen geizt der Corsa aber keinesfalls mit seinen Reizen. Der 1200 ccm OHC Motor leistet 37 kW/50 PS. Der Corsa beschleunigt in 16 Sekunden von 0 bis 100 und bringt eine Spitzengeschwindigkeit von 152 km/h, dabei bleibt der Motor unglaublich laufruhig. Der durchschnittliche Verbrauch lag im Test (gefahren wurden etwa 1000 Kilometer) bei 7,4 Liter Superbenzin, und das ist wirklich nicht viel!

Die Straßenlage des Corsa ist zufriedenstellend. Der Fronttriebler bleibt lange neutral, neigt bei schnellen Kurven aber zum Untersteuern. Durch sein eher etwas strafferes Fahrwerk paßt er sich aber allen Straßenverhältnissen gut an und stellt seinen Fahrer fast nie vor Probleme. Nur bei Bodenwellen und Schlaglöchern neigt er zu einem leichten Versetzen.

Die serienmäßige Ausstattung des Corsa 1,2 Luxus kann sich sehen lassen, es gibt kaum etwas zu bemängeln. Schade aber, daß die Rücksitzbank asymmetrisch nur in der Berlina- Ausstattung umgeklappt werden kann.

Heuer sollen vom Opel Corsa weltweit 200.000 Stück an den Mann gebracht werden, in Österreich erwartet man 3500 Corsa zu verkaufen. Erhältlich ist der kleine Opel sowohl als Stufen- als auch in Schrägheckversion, mehrere Motoren stehen zur Wahl. Der Preis des Schrägheck 1,2 Luxus Corsa liegt bei 102.450 Schilling.

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1956

Das Geheimnis der Beliebtheit

Es gibt Autotypen oder Automarken, die sich besonderer Beliebtheit erfreuen und in einzelnen Ländern oder sogar auf der ganzen Welt geschätzt und anderen immer wieder vorgezogen werden. In Oesterreich und Deutschland gehört der Opel-Olympia-Rekord zu einem der beliebtesten und meistgefahrenen Wagen. Dieses Fahrzeug wird nun schon beinahe zwanzig Jahre hindurch systematisch weiterentwickelt. Man merkt diese Tradition in der ganzen Konstruktion ebenso wie in den Details. Besonders, was die Maschine anbelangt, steht der Opel auf einer Höhe, die nur durch systematische Entwicklung, die über

1959

Junioren und Senioren

b Unter den neuen’ oder verbessertet- Autotypen, die anläßlich der diesjährigen Internationalen Frankfurter Automobilausstellung herauskamen und dem größten Publikumsteil schon vor der Eröffnung des Salons vorgestellt wurden, gab es zwar keine richtigen Sensationen, jedenfalls aber viel Interessantes.Da ist vor allem der n e ue D K W - J u n i o r, dessen Prototyp schon bei der vorletzten Frankfurter Ausstellung vor zwei Jahren gezeigt wurde. Heuer nun gelangt der neue DKW- Junior in seiner endgültigen Konstruktion und Ausstattung auf den Markt und wird in Kürze auch in Oesterreich

1961

Jahr der meisten neuen Typen

Wahrscheinlich niemals zuvor wurden von den europäischen Automobilfabriken so zahlreiche neue Typen wie für das Jahr 1962 geschaffen. Brachte schon die Internationale Autmobilaus- stellung Frankfurt eine Fülle von Neuerscheinungen, die vor allem aus dem mitteleuropäischen Raum stammen, so stand der Pariser Salon, vor allem aber die Londoner Motor Show nicht nach. Es handelt sich vielfach um außerordentlich interessante Neuschaffungen, wenn auch die überwiegende Zahl der neuen Modelle doch vor allem Weiterentwicklungen sind. Man sollte ihnen allerdings die gebührende Anerkennung nicht

1962

Drei neue Ein-Liter-Wagen

In letzter Zeit ist ein größeres Angebot an Ein-Liter-Fahrzeugen merkbar. So hat Morris aus dem 850er einen 1100er entwickelt und ihm eine dem modernen Geschmack angepaßte Karosserie geschneidert. Dann hören wir von dem „Löwen unter den Kleinwagen“, dem Opel Kadett. Anscheinend wird solche Bezeichnung nunmehr gang und gäbe, denn auch Simca hat schon den lOOÖ-ccm-Wagen als „Bombe aus Frankreich“ bezeichnet. Vor kurzem wurde der österreichischen Presse aber auch der neue Renault R 8 vorgestellt. Neben diesen neuesten Errungenschaften des Automarktes gehören ja, wie bekannt, auch

Gute Fahrt auf vielen Straßen

Schon unsere Väter wußten den wasser- und winddichten Klepper-Mantel zu schätzen, wenn sie auf dem Motorrad oder im halboffenen Wagen fuhren. Mit dem Aufkommen und der weiten Verbreitung der modernen Campingidee aber wurde Klepper als das Haus mit den Qualitätsartikeln für Campingbeflissene immer bekannter. Bereits vor Jahrzehnten waren auch die Klepper-Boote beliebt und bildeten schon damals so ziemlich die einzigen Sportgeräte, die Kraftfahrer mit sich führten, um auf Flüssen und Seen die Natur zu genießen. Heute sind diese... Boote gewachsen, man.- erhält sie als Segelboote ebenso

1963

Vorsicht, Rücksicht, Umsicht

Die Bemühungen der Zubehörindustrie einschließlich der Mineralölgesellschaften und der Reifenfabriken sind die Ursache dafür, daß wir immer sorgloser, vielleicht sogar gleichgültiger werden, wenn es gilt, das Fahrzeug für die kalte Jahreszeit vorzubereiten. Die größten Errungenschaften der Technik entheben uns jedoch nicht der Pflicht, für die Sicherheit bei schlechter Sicht, auf glatten Fahrbahnen und unter widrigen Umständen vorzusorgen. Nicht nur der Wagen soll technisch einwandfrei funktionieren, auch wir selbst sollten uns umstellen und daran denken, daß eben jetzt die

1964

Urlaub auf vier Rädern

Wer ins Ausland fährt, sollte seinen Urlaub schon etwas genauer planen als sonst, da er im Lande geblieben ist, denn jedes Versäumnis, jeder vergessene Gegenstand, jedes zu Hause gebliebene Dokument wiegen in der Fremde doppelt schwer, gar nicht von Unfällen zu reden, auch wenn sie nicht von uns verschuldet wurden. Da lohnt es schon, sich vor Antritt der Reise neben der Vorbereitung des Wagens zum Autoklub zu begeben und sich über die vielen Sonderleistungen zu instruieren, als da sind z. B. der „Auslandsschutzbrief”, mit dem man sich weitgehenden Schutz und vielfältige Hilfe sichert;

1965

Neue Mercedes- und Opelmodelle

„Noch nie hat das Volkswagenwerk an eine Modeströmung solche Konzessionen gemacht wie beim Modell 1600 TL“... „Erstmalig in der Geschichte der Opelwerke wird eine Vielfalt' von neuen Modellen gezeigt, die alles bisherige übertreffen“ ... „Noch nie hat Mercedes-Benz auf einmal so viel neue Modelle herausgebracht wie zum Frankfurter Salon 1965“ ...Fast alle Presseaussendungen anläßlich der Präsentation neuer Modelle für die kommende Saison beginnen mit solchen oder ähnlichen Sätzen, und das läßt aufhorchen. Es ist noch gar nicht lange her, daß Prof. Heinz Nord-iioff mit

Neue Wagen - neues Service

Die österreichischen Generalimporteure ausländischer Marken haben in der letzten Zeit eine ganze Reihe von neuen Typen vorgestellt, die man zwar auf den verschiedenen Herbstsalons gesehen hat, die praktisch auszuprobieren jedoch nur in seltenen Fällen möglich war. Bei den Präsentationen in Österreich konnten zwar auch keine wirklich Aufschluß gebende, umfangreiche Testfahrten unternommen werden, immerhin hatte die Fachpresse die Möglichkeit, ihre erste Bekanntschaft mit neuen Typen hier im Lande zu vertiefen. Hatte man anläßlich der Frankfurter Ausstellung die Möglichkeit, Fahrzeuge

1967

Sympathischer Opel Rekord

Als 1965 für die Modelle des Jahres 1966 wesentliche Änderungen beim Typ Opel Rekord durch den neu entwickelten Motor mit seitlich im Kopf liegender Nockenwelle und eine Verbreiterung der hinteren Spur sowie Retouchen an Wagenfront und Heck durchgeführt wurden, war mit Sicherheit zu erwarten, daß die Rüsselsheitner Stilisten Mittelklassewagen auch ein neues und noch ansprechenderes Gewand geben würden. Im Spätsommer vorigen Jahres war es dann so weit, geräumigere und elegantere Karosserien wurden präsentiert, welche die Zugehörigkeit von Opel zum General-Motors-Konzern betonen, aber

1968

Viel Freude mit Opel-Rekord 1,9 Liter

Es war eine flüchtige, man kann sagen, höchst oberflächliche Bekanntschaft mit dem Opel-Rekord 1,9 Liter. Vor kurzem hatte sich die Situation ergeben, daß wir einerseits in möglichst kurzer Zeit bei einem Kongreß in München sein wollten, anderseits aber auch in Wien unaufschiebbare Arbeiten zu verrichten hatten. Die General Motors Austria sprang hilfreich ein: In der beachtlichen Zeit von weniger als vier Stunden (von Stadtmitte zu Stadtmitte, was besonders in München, zur Zeit der „Stadt der Erdbewegung“, einen spürbaren Zeitverlust bedeutet) erreichten wir sowohl auf der Hin-

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