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Lehrreicher Vergleich

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Inzwischen hat der deutsche Verkehrsminister Leber im Dezember vergangenen Jahres auf eine Anfrage im Bundesrat auch mitgeteilt, daß das Autobahnnetz auf 10.000 km Länge ausgebaut werden müsse, und daß man dafür etwa 20 Jahre benötigen werde.Hier gleichen sich also die Bilder. Vergleicht man indes den Motorisierungsgrad (BRD: 12 Mio. Pkw, Österreich: 1 Mio. Pkw) und die Erwartungen über die Verkehrsentwicklung — für 1980 rechnet man in Deutschland mit 19 Millionen Pkw-Einhedten —, so erscheinen uns die Ausbauwünsche der Bundesrepublikaner im Vergleich zu den österreichischen Plänen eher bescheiden. Ähnlich ist das Bild bei den Straßenbauinvestitionen, sieht doch der Finanzplan für deutsche Bundesfernstraßen Kreditmittel von 3975 Millionen Deutsohe Mark im Jahre 1969 und 4425 Millionen Deutsche Mark im Jahre 1970 vor. Österreich investiert demgegenüber im heurigen Jahr 4,6 Milliarden Schilling, wobei die jährliche Zuwachsrate etwa 10 Prozent beträgt. Im Jahre 1970 wird Österreichs Straßenbauetat demnach knapp über der 5-Milliar-den-Grenze liegen. Trotz des gigantischen Verkehrsaufkommens und des wesentlich größeren Straßennetzes investiert die Bundesrepublik also knapp sechseinhalbmal soviel wie Österreich. In der Relation betrachtet sind demnach die österreichischen Anstrengungen um bessere Straßen höher zu bewerten. Zu Minderwertigkeitskomplexen besteht für den österreichischen Kraftfahrer, der den Straßenbau über die Bundesmineralölsteuer finanziert, also absolut kein Grund.

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1955

Neues aus aller Welt

Diesjährige Neuproduktion an Pkw. in den USA über 8 Millionen. Mit der Herstellung von voraussichtlich mehr als 8 Millionen Pkw. wird die amerikanische Automobilindustrie in diesem Jahr alle bisherigen Produktionsrekorde weit hinter sich lassen. Die Zahl der zugelassenen Pkw. ist von 8000 im Jahre 1900 auf über 50 Millionen Mitte dieses Jahres gestiegen. Lieber 10 Prozent aller amerikanischen Familien besitzen zwei Pkw., in Einzelfällen auch mehr. Etwa drei Viertel aller Pkw.-Besitzer behalten ihren Wagen weniger als fünf Jahre. Nur 10 Prozent fahren den gleichen Wagen zehn Jahre oder

1969

Arbeitnehmer auf vier Radern

Nach der jüngsten Statistik zählt man Ende des ersten Halbjahres 1967 1,307.000 Kraftfahrzeuge. Gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum stieg die Zahl der erstmals fabrikneu zugelassenen Kraftfahrzeuge um 8,8 Prozent auf 73.032 an. Von den 1,307.000 'Kraftlahrzeugen sind rund 60 Prozent Personenwagen und Taxis. Ihr Anteil steigt relativ an, da immer mehr Motorradfahrer und Rollerbesitzer auf einen Pkw „umsteigen“. In Österreich kommt heute auf jeden zehnten Einwohner ein Kraftfahrzeug, in der BRD sogar schon auf jeden siebenten. Bei einer durchschnittlichen Pkw-Zulassungsquote in

Die Blechkarawane rollt...

Nur noch wenige Wochen trennen uns vom Beginn der Urlaiubssaison 1969. Die Dispositionen sind getroffen: Die Gäste kommen mit dem Flugzeug, mit Autobussen, per Bahn, vor allem aber mit dem Personenwagen, der nach wie vor im Fremdenverkehr nach ' Österreich vorherrscht.Nach dem Stagnationsjahr 1967, das zum erstenmal einen Rückgang um 1 Prozent brachte, schlug die Saison 1968 mit 7,3 Millionen Fremden und 47,7 Millionen Nächtigungen alle bisherigen Rekorde. Dies wirkte sich mit Einnahmen von 17,9 Milliarden Schilling entsprechend günstig aus, obwohl die gleichfalls gesteigerte Reiselust

1970

Zweitwagen oder Hubschrauber

„Das wird die größte Krise auf dem heimischen Pkw-Markt“, erklärte Kommerzialrat Pappas, Generalvertreter der Mercedes-Werke, vor zwei Jahren, als Finanzminister Doktor Koren sich aus budgetären Gründen gezwungen sah, die ohnehin bereits mit rund 40 Prozent Zoll und Steuern belasteten Pkw mit einer zehn-prozentigen „Luxussteuer“ erneut in die Steuerschraube zu nehmen. „Zwei Millionen Pkw, um 90 Prozent mehr als 1968“, sagte demgegenüber das Wirtschaftsforschungsinstitut zum Jahreswechsel als wahrscheinliche Motorisierungsdichte für 1980 voraus.Tatsächlich bestätigen

1973

Österreich im Welttourismus

Nach einem unvorstellbaren Aufstieg des Reiseverkehrs der Nachkriegszeit in allen Teilen der Erde stehen wir heute im allgemeinen immer noch mitten in diesem Boom. Angesichts seiner unvermindert nachhaltigen Intensität während der letzten Jahre läßt sich unter allen derzeit verfügbaren Daten des Weltfremdenverkehrs und der außerhalb des Tourismus liegenden Bestimmungsgrößen, kein Anhaltspunkt dafür finden, daß sich diese Entwicklung — zumindest in der näheren Zukunft — entscheidend ändern würde. Der Fremdenverkehr gehört in der ganzen Welt zu den am raschesten expandierenden

1988

Straßenverkehr: Sorgenkind Nummer eins

Italienisch dominiert auf Wiens Kärntnerstraße, Reisebüros locken nach Sri Lanka. Bananen aus Honduras sind billiger als steirische Äpfel, „made in Taiwan“ erobert die Märkte: Mobilität ist Trumpf - vor allem mittels Auto. Was das für die Umwelt bedeutet, untersucht Christof Gaspari.

1997

Wieder schröpft man die Autofahrer

Autofahrer sollen ab 2001 mit elektronischer Maut zusätzlich bis zu 30.000 Schilling pro Jahr zahlen. Bei durchschnittlicher Fahrleistung wird Roadpricing das Fünf- bis Sechsfache der Vignette kosten. Das entspräche einem Benzinpreis von 19 Schilling auf Autobahnen.

Schluß mit der Kfz-Subventioimerung

Die Verkehrsexplosion auf den Straßen ist auch darauf zurückzuführen, daß die Kfz-Benützer nicht für die Kosten der Verkehrsinfrastruktur aufkommen müssen. Roadpricing ist eine Möglichkeit, diese Fehlentwicklung zu korrigieren.

2003

Mit Vollgas in die Sackgasse

Trotz stagnierender Wirtschaft boomt der Verkehrssektor. Prognosen warnen vor den Folgen der Verkehrsexplosion. Vor angemessenen Maßnahmen schreckt die Politik allerdings zurück - in Österreich, in der EU.Der Automarkt boomt - und das trotz düsterer Prognosen, was die wirtschaftliche Entwicklung anbelangt. Vorige Woche meldete Statistik Austria, im Monat Mai seien um 9,8 Prozent mehr Kraftfahrzeuge in Österreich zugelassen worden als ein Jahr zuvor. Noch markanter das Plus bei Lkws: 21,7 Prozent. Die für 2004 in Aussicht genommene Lkw-Maut auf österreichischen Autobahnen scheint also

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