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Der neue Freistaat

19451960198020002020

Ein neuer Staat ist entstanden. Waren es nach dem ersten Weltkrieg die dunklen Kanonenrohre der alliierten Skagerrakflotte, unter deren Schutz der Freistaat Danzig proklamiert wurde, so waren es diesmal die hellgrauen der amerikanisch-englischen Mittelmeereskader, die als Wächter und Paten dem neuen Triest zur Seite standen. Die Entstehung entsprach in beiden Fällen weder dem Wunsche der Bevölkerung noch den wirtschaftlichen Gegebenheiten. Der Freistaat Danzig war eine gefährliche Lösung und eine noch gefährlichere ist der Freistaat Triest, dem der gesicherte Anschluß an das Hinterland fehlt. Die Einigung über die Grenzen und über das Statut entstand durch eine solche Reihe von Kompromissen aller vier Großen, daß man glauben konnte, zuerst solle die Sache unter Dach gebracht und dann erst ihre Begründung geprüft werden. Nach dem ersten Weltkrieg war die Hafenstadt, die ein österreichischer Herrscher einmal mit dem Beinamen „fidelissima“ belegt hatte, das Emporium einer Großmacht, zu einem italienischen Hafen unter vielen herabgesunken. Heute aber sind die Hafenmolen leer und die Werften von San Marco beherbergen keine Schiffe. Auf italienischer Seite Bari und Venedig, auf jugoslawischer Fmrne haben das Erbe dieser einstigen „Königin der Adria“ übernommen. So ist die Lebensfähigkeit dieses vom grünen Tisch aus geschaffenen Staates sehr in Frage gestellt. Es illustriert die Lage, daß Triest in diesem Jahre bei 85.000 Beschäftigten 40.000 Arbeitslose hatte. Genau so wie das „Nie, nie, niemals“ der ungarischen Revisionisten nach dem ersten Weltkrieg, schreit bereits überall auf den Piazzas und den Autostraden Italiens die Aufschrift: „Vogliamo Triestc! Wir verlangen Triest!“ Unter solchen Auspizien wurde also die Freistaaterklärung verlesen: keine Glocken läuteten, keine Freudenkundgebungen waren zu hören. Die italienischen Fahnen waren in schwarzes Tuch gehüllt und in den Vorstädten flogen die Handgranaten und krachten die Gewehrschüsse. Aber alte Triestiner, die in diesen ungemütlichen Stunden ihren Cafe“ nero schlürfend im Cafe Corso saßen, erinnerten sich wohl des ironischen Wahrspruches eines Arbeiters, als 1918 die österreichische Fahne niederging und die italienische aufgezogen wurde: „Nieder mit

österreidi, denn es hat uns fünfmal am Tage zu essen gegeben!“

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1946

Triest der Hafen des Donauraumes

Die wahre Geburtsstunde des Hafens schlug an dem Tage, an dem Karl VI. Triest im Jahre 1719 zum Freihafen erklärte und die Mittelmeerpolitik seiner Staaten auf diesen „punto franco“ basierte. Seither erfuhren die Verbindungen dieses Handelsemporiums mit dem Donauraum einen ständigen Ausbau, durch ein für die damaligen Verhältnisse ausgezeichnetes Straßennetz und später durch Eisenbahnen, deren Vollendung Triest zum ersten Handelshafen der österreichischungarischen Monarchie machte. Darüber hinaus war seinem Einzugsraum durch die Tauernbahn auch Süddeutschland und das Rheintal

Venedig — Jenseits des Krieges

Daß Venedig eine Insel ist und nicht a m, sondern i m Meere liegt, haben wir alle in der Schule gelernt. Es erschien uns damals schon etwas seltsam, aber wir nahmen es zur Kenntnis. Daß man beim Besuch der Lagunenstadt diese Schulweisheit so wundersam bestätigt findet, soll hier weder erneut festgestellt, noch ausführlicher erörtert werden. Aber daß Venedig auch im letzten Krieg, in diesem so umfassenden und alles in seinen Bann ziehenden Krieg, Insel geblieben ist, und zwar Insel des Friedens in jeder, auch in geistiger Beziehung, d a.s ist wesentlich und verdient Beachtung.Venedig ist

Das Schicksal Triests und osterreich

Es ist nur natürlich, daß die Entwicklung der Triester Frage in Österreich mit lebhaftem Interesse verfolgt wird. Denn was immer die Bedeutung Triests für irgendein anderes Land sein mag, für Österreich ist und bleibt es der einzige für seine Verbindung mit Übersee in Betracht kommende Seehafen, das einzige Fenster in die weite Welt, — und dies um so mehr, als die Bestrebungen der Siegerstaaten darauf gerichtet sein werden, die ohnedies immer etwas künstliche Ausdehnung der Wirtschaftssphäre Hamburgs auf den Donauraum in Hinkunft nicht wieder aufleben zu lassen. Umgekehrt ist

1952

Triste Trieste

Triest, April 1952Mit Wasserstrahl, Tränengas und Knüttel hatte in den letzten Märztagen die Zivilpolizei in Triest erfolglos zu verhindern gesucht, daß patriotische Kundgebungen in Exzesse ausarteten. Auf beiden Seiten gab es blutige Köpfe und Opfer einer absurden Situation, die sieben Jahre alt ist und von deren Ende man so weit wie nur je entfernt zu sein scheint. Ja, „triste Trieste“ — trauriges Triest!Das Auge schweift bis zur Hügelkette, welche die Stadt einrahmt, und umfaßt damit zugleich die Grenzen der Zone A dieses „Freistaates“, der nirgends über das Blickfeld

Triest und der Staatsvertrag

In der Antwortnote vom 14. August hat die Sowjetunion betont, daß die internationalen Abkommen zwischen den westlichen Großmächten und der Sowjetunion nicht eingehalten wurden; dabei wurde besonders auf die Bestimmungen des Friedensvertrages mit Italien über Triest hingewiesen und der Vorwurf erhoben, daß die internationalen Verpflichtungen, die von den drei Mädchen bezüglich Triest übernommen wurden, schon seit Jahren nicht eingehalten würden. Es bestehe daher die Befürchtung, daß das gleiche Schicksal auch den Vertrag mit Österreich treffen könne. Somit haben — zu diesem

1953

Triest liegt zwischen Washington und Moskau ,

Die Hafenstadt Triest, jene Handcisemporc,die mit der Königin der Adria in Wettbewerb trat, ist weder eine italienische noch eine südslawische Schöpfung. Sic verdankt ihren Aufschwung oder, um es gerade. herauszusagen, ihr Dasein den österreichischen Herrschern, der Zugehörigkeit zur Donaumonarchie. Karl VI. hat mit seinem aufs Meer gerichteten Weitblick 1719 den Triestiner. Freihafen geschaffen und den gesamten Uebcr-seeverkehr seiner Staaten dorthin gelenkt. Die Wirkung davon drückte sich in deutlich sprechenden Einwohnerziffern aus: 20.000. im Jahre 1785, 50.000 vier Dezennien

1955

Die österreichische Neutralität von Amerika aus gesehen

New York, im Mai; Es gibt heutzutage keinen Auslug, von dem aus man die ganze Welt besser in einem Blick erfassen könnte, als den Hochsitz der gigantischen Steintürme von New York. Was von dort aus gesehen und weitergegeben wird, davon fällt auch für den bescheiden, in ihrer Reichweite am Rande lebenden Beobachter noch etwas ab. Es ist eine einzigartige Möglichkeit ökumenischer Zusammenschau, die alle die weltbewegenden Fragen unseres Zeitalters, die Krieg oder Frieden in ihrer Schürzung tragen, in ihrer Abhängigkeit voneinander zeigt.Da es freilich auch kaum ein Land gibt, in dem

1959

Finger in der Faust

IN DER VIA ROMA sprach mich ein unbekannter, einfach gekleideter Mann an. Die scharfen Lichter des neonbeleuchteten Schaufensters neben uns konnten die tiefen Furchen des Gesichtes nicht aufhellen. Was der Mann wollte, der sogleich deutsch sprach? Eine Zigarette. Er las, zwischen Daumen und Zeigefinger drehend, die Sortenbezeichnung, und plötzlich schien so etwas wie ein Lächeln das vergrämte Gesicht zu erhellen. „Oesterreich“, sagte der Mann und sah mich forschend an. „Wien“, antwortete ich. „Wien“, wiederholte der Mann und blies den Rauch vor sich hin, den der scharfe Wind

1962

Wie lebt Triest?

Wenn man in der Gegenwart nach Triest eine Reise unternimmt und, gleichviel welcher Nationalität, einmal dort daheim war, so bricht die Adria-stadt und ihr Hafen ihr irgendwie beklemmendes Schweigen. Sonst stumme Zeugen einstiger Prosperität führen eine beredte, legendäre Sprache, jenseits von Gut und Böse der Tagespolitik.Im Hafen ist das Leben eine schwankende Größe geworden. Ziffern und Zahlen allein schaffen keine Klarheit. Plötzliche Rückschläge im Güterumschlag sind an der Tagesordnung, wohl durch die oftmaligen Arbeitsniederlegungen und Streiks der Hafenarbeiter mitbedingt.

1972

Pulsschlag in Triest

Zu unseren Füßen dehnt sich Triest im Halbrund zwischen Bergen und Meer. Die widersinnige Grenze, womit die Stadt, die kurze Zeit nach 1945 ein Freistaat war, umschnürt wird, ist freüich nicht zu sehen. Deutlich auszumachen aber ist der alte und der neue Hafen und weiter im Osten, dort, wo Triest schon wieder zu Ende ist, der neue Ölhafen, ein Gewirr von Rohrleitungen, Brücken, Raffinerieaniagen, in einigem Abstand davon eine Anzahl Großtankschiffe. Weiter nach Südosten zu verliert sich die jugosla-wisch-istrianische Küste, dort dampft und qualmt das ehemalige Capo d'Istria, jetzt

1978

Triest zwischen rot-weiß-roter Nostalgie und neuem Aufbruch

Paolo Parvel, Triestiner der alten Schule, der mit Steirerhut und Lodenmantel seine Gesinnung demonstriert, bietet in seiner Buchhandlung auch alternde Bildbände versunkener Schiffe der k. u. k. Marine sowie schwarz-gelbe Portraits von „Francesco Giuseppe“ feil. Das alte Stadtwappen mit Doppeladler und rot-weiß-rotem Bindeschild kommt als Auto-Pickerl neben dem Nationalkennzeichen „I“ zu neuen Ehren. Austriaca in vielen Buchläden. Schallplatten mit Volksliedern zu den Melodien altösterreichischer Militärmärsche. „Serbi Dio l'Au-striaco Regno, guardi il nostro Imperator“, wie die alte Kaiserhymne auf Italienisch beginnt, ist zum beliebten Protestlied geworden, um der Unzufriedenheit mit der Politik der römischen Zentralregierung entsprechend Luft zu verleihen: Triest zwischen rot-weiß-roter Nostalgie und neuem Aufbruch.

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