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Leasen oder kaufen ?

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Anfang der sechziger Jahre wurde Österreich erstmals mit Leasing konfrontiert. Die Erzeuger- und Vertriebsfirmen erkannten recht schnell, daß sie über diese Finanzierungsform neue Kundenschichten ansprechen können. Parallel dazu gründeten die großen Banken eigene Leasinggesellschaften beziehungsweise richteten eigene Leasingabteilungen ein. Heute bieten sie bereits Mobilien- (Autos, EDV-Anlagen) und Immobilienleasing in allen Variationen an.

Beobachtet man beispielsweise die Entwicklung des Kfz-Leasing, stellt man fest, daß diese Finanzierungsform sich recht beachtlich durchgesetzt hat (siehe auch Grafik). 1981 wurden zirka 11.000 Kraftfahrzeuge verleast. 1987 waren es bereits 35.000. Jedes siebente Fahrzeug wird also bereits über Leasing finanziert. Der Gesamtbestand der in Österreich verlea- sten Kraftfahrzeuge betrug Ende des Vorjahres bereits zirka 100.000 Stück. Anfangs wurde das Kfz- Leasing in erster Linie von Firmen in Anspruch genommen. Der Trend bei Privaten ist heute ebenfalls steigend.

Was ist nun Leasing und welche

Möglichkeiten bietet es?

‘Leasing ist die vertragliche, zeitlich begrenzte Vereinbarung zur Nutzung eines Wirtschaftsgutes — in unserem Fall eines Kraftfahrzeuges —, ohne dessen Eigentümer zu sein. Eigentümer ist der Leasinggeber, die Eigentümerpflichten wie Reparatur oder Pflege werden jedoch dem Leasingnehmer übertragen.

Die Vorteile sind: Besonders im Fall des Restwert-Leasing sind die monatlichen Mieten deutlich geringer als bei vergleichbaren Finanzierungsformen. In diesem Fall werden im Weg der monatli

chen Leasingraten neben den Finanzierungskosten lediglich die Kosten des Wertverlustes beziehungsweise der Abnützung des Kraftfahrzeuges während der Vertragsdauer bezahlt. Der sogenannte Restwert (Fahrzeugwert bei Vertragsende) kann heute aufgrund langjähriger Erfahrungen bereits exakt ermittelt werden. Der Vorteil für einen Kunden ist eine geringere monatliche Belastung gegenüber einer Kreditfinanzierung.

Bei Vertragsende fällt auch der Verkauf beziehungsweise das Problem der Verwertung des Ge-

brauchtfahrzeuges weg, da dieses einfach an die Gesellschaft zurückgegeben wird. Wer das Fahrzeug weiter nutzen will, kann es zum Restwert ankaufen oder auch weiterleasen, wenn die Leasingdauer noch nicht 54 Monate betragen hat. *

Ein weiterer, nicht unwesentlicher Kostenvorteil ergibt sich durch günstige Versicherungskonditionen im Bereich der Kaskoversicherung, wenn diese im Rahmen des Leasingvertrages abgeschlossen wird.

Was kostet nun eine Leasingfinanzierung?

Neben den Finanzierungskosten (Zinsen) fallen bei Leasing Verwaltungskosten an, die, je besser die Leasinggesellschaft organisiert ist, desto geringer aus- fallen werden.

,.Wesentlich: Leasing ist eine 10Oprozentige Fremd- finanzierung“

Weiters wird die gesetzliche Mietvertragsgebühr in Höhe von einem Prozent der Bruttomonatsmieten berechnet, die im Regelfall in der Leasingrate bereits inkludiert ist. Sie kann jedoch auf Wunsch des Leasingkunden bei Vertragsannahme durch den Leasinggeber einmalig vorgeschrieben werden.

Eines ist auch nicht unwesentlich: Leasing ist eine lOOprozenti- ge Fremdfinanzierung. Eigenes Kapital, Kreditlinien oder Vermögenswerte bleiben unberührt, die Liquidität bleibt erhalten.

Quelle: PSK-Leasing Gesellschaft mbH & Co KG, Wien.

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1968

VW-Leasing wird populär

Anfang Dezember waren Motorjournalisten Gäste der Hammerbrotwerke in Wien, übrigens der zweitgrößten Brotfabrik Westeuropas. Anlaß war die Übergabe von Volkswagen im VW-Leasing, ein System, welches aus den USA übernommen wurde und sich seit 1966 hier gut eingeführt hat. 170 Leasing-Abschlüsse wurden bisher getätigt. Für alle größeren Fuhrparkhalter ist das Argument des „Full-Service-Leasing“ überzeugend. Die bargeldlose Reparaturabrechnung, die Bereitstellung eines kostenlosen Ersatzfahrzeuges im Bedarfsfall sind neben der bekannten Tatsache, daß durch Leasing

1970

Leasing ist kein Stadtbezirk

Kürzlich versammelte die Porsche Konstruktionen KG, Salzburg, Treuhänder und Wirtschaftsjournalisten im Hotel Imperial in Wien, um sie mit einem Gutachten über das VW-Leasing, welches von Dipl.-Kfm. Professor Dr. E. Loitlsberger erstellt wurde, bekannt zu machen. Er wirkt seit 1963 als Ordinarius für Betriebswirtschaftslehre an der Hochschule für Welthandel in Wien, wo er dem Institut für Treuhandwesen vorsteht. In seiner Begrüßungsansprache betonte der Pressechef des Hauses, Dr. Wolf gang Paul, daß die Zeiten vorüber seien, da man in Österreich Leasing mit „ie“ schrieb und es

1978

VW-Leasing-System erspart viel Geld

Seit Beginn 1978 unterliegt der Baroder Kreditkauf eines neuen Pkw oder Kombis der Mehrwertsteuer von 30 Prozent, gleichgültig, ob dieses Fahrzeug von einem Privaten oder Unternehmer genutzt wird. Bei Porsche finden Sie eine Möglichkeit, für die Fahrzeugnutzung nur 18 Prozent Mehrwertsteuer bezahlen zu müssen bzw. werden Ihnen noch andere Vorteüe im Vergleich zum herkömmlichen Fahrzeugkauf geboten - diese Möglichkeit heißt VW-Audi-Leasing.Der Kunde muß nicht mehr sofort den Neupreis des Pkw inklusive 30 Prozent Mehrwertsteuer auf den Tisch legen, sondern zahlt nur mehr monatlich,

1979

Citroen-Österreich setzt auf Leasing

Im neuen Citroen-Leasing gibt es bereits um öS 562,- pro Monat einen 2 CV Special zu leasen. Voraussetzung bei dieser Annahme ist allerdings, daß man ein etwa drei Jahre altes Fahrzeug der gleichen Kategorie eintauscht. Diese Vertragsvariante ist mit 48 Monaten und 60.000 km Laufzeit kalkuliert.Bisher wurden solche Überlegungen noch eher selten angestellt. Da jedoch die Entwicklung des Kraft-fahrzeug-LeasingrGeschäftes in Österreich in letzter Zeit durch starke Zuwachsraten gekennzeichnet ist, dokumentiert sich auf diesem Sektor ein deutlicher Gesinnungswechsel. Vor allem seit der

1990

Leasing mit Raiffeisen

Bereits in der ersten Hälfte unseres Jahrhunderts fanden Mietgeschäfte in den Vereinigten Staaten von Amerika große Verbreitung. Bereits zu dieser Zeit erwarben spezielle Gesellschaf- ten Waggons und Einrichtungen, um diese Objekte dann an Eisenbahnge- sellschaften weiterzu vermieten. Nach einer gewissen Mietdauer gingen diese Gegenstände entweder auto- matisch oder gegen ein sehr geringes Entgelt in das Eigentum der Eisen- bahngesellschaften über.Dieses Sachverhalten entspricht weitgehend dem heutigen Finanzie- rungsinstrument „Leasing", welches mittlerweile weltweit eine

Neue Märkte im Osten

Auch im abgelaufenen Jahr setzte das moderne Anschaffungsinstrument Leasing seinen Höhenflug fort. Keine andere Finanzdienstleistung kann auf so erfreulich positive Entwicklung verweisen. Betrug Anfang der achtzi- ger Jahre die Leasingquote (= Anteil der Leasingfinanzierung an den Inve- stitionen) noch bescheidene 3,5 Pro- zent, erreichte sie vor zwei Jahren über zehn Prozent und befindet sich damit in Österreich am besten Weg auf das internationale Niveau. Heute wird schätzungsweise - genaue Zah- len liegen noch nicht vor - bereits mehr als jede achte Investition mit Leasing realisiert.

1991

VOM AUTO BIS ZUR VILLA

„Nutzen statt Eigentum" - das ist die einfachste Definition von Leasing. Diese moderne Art der Finanzierung hat sich auch in Österreich längst durchgesetzt und verzeichnet jährlich Milliardenumsätze.

HOFFNUNGSMARKT IM OSTEN

Um zu verstehen, warum die westliche Leasing-Wirtschaft am Ostmarkt interessiert ist und warum umgekehrt der Osten an der westlichen Leasing-Finanzierung interessiert ist, muß man kurz die Prinzipien dieser Investitionsfinanzierung darstellen.Bei der Leasing-Finanzierung bleibt die Leasing-Gesellschaft Eigentümer des Investitionsgutes, und zwar über die ganze Zeit der Leasing-Vertragsdauer.Einem Leasing-Nehmer wird eine große Zahl von Dienstleistungen geboten, und zwar zum Eigenschutz der Leasing-Gesellschaft und im Interesse des Leasingnehmers.Wie:□ Beratung und aktive Mithilfe beim

JEDES FÜNFTE NEUE AUTO IST LEASINGFINANZIERT

Von den USA ausgehend, wo angeblich bereits 30 Prozent der Investitionen über Leasing durchgeführt werden, kam vor etwa 30 Jahren diese neue Finanzierungsvariante auch nach Europa und wird seit etwa 25 Jahren in Österreich angeboten. Die Schnellebig-keit, der technische Fortschritt (denken wir an den EDV-Sektor) und das fortschreitende Ertragsdenken haben insbesondere in den letzten zehn Jahren zu einem sprunghaften Wachstum des Leasing in Österreich geführt. Innerhalb des letzten Dezenniums ist der Anteil des Leasing an den gesamten Neuinvestitionen in Osterreich von etwa ein Prozent auf

UNTERSCHIEDLICHE RECHTSLAGE IN EUROPA

In Europa haben die EG Länder den größten Anteil am erfaßten europäischen Leasingvolumen, als Größen-reihung bei mobilen Investitionen (inklusive Kfz) ergibt sich für die ersten fünf Länder Großbritannien, Frankreich, Italien, Deutschland und Spanien. Im Bereich Immobilien führt Frankreich vor Italien, Deutschland, Spanien und Großbritannien.Der Sitz Brüssel wurde von Leas-europe, dem Dachverband Europäischer Leasing-Verbände (auch Österreich ist Mitglied), im Hinblick auf die EG-Organisation und die erforderliche ständige Kontakthaltung gewählt, da sich die EG-Behörden

SCHNELL GELEAST, TEUER BEZAHLT?

Jeder Durchschnittsverdiener kann sich ein schönes Auto leasen. Die monatliche finanzielle Belastung ist relativ gering, selbst diverse Extras kann man sich leisten. Man braucht kein Bargeld und hat keine zusätzlichen Schulden bei der Bank. Allerdings: Ein geleastes Auto bleibt während der gesamten Laufzeit Eigentum der Leasingfirma, die Risken wie zum Beispiel die Instandhaltungspflicht liegen jedoch beim Leasingnehmer. Zahlt der Käufer dagegen mit Bargeld oder mit Hilfe eines Kredits, gehört das Fahrzeug ihm. Der Besitzer kann es weiterverkaufen oder als Anzahlung für ein neues verwenden.

WOHNBAULEASING

Wer Leasing hört, denkt meistens zuerst an die Nutzung von Kraftfahrzeugen, vielleicht noch an Mobilien-Leasing von Büromaschinen und so weiter oder an Immobilien-Leasing für Unternehmer und Kommunen - aber Leasing im privaten Wohnbau?Hinter der Idee des privaten Wohnbauleasing steht das Konzept, daß eine Gesellschaft, wie zum Beispiel die Raiffeisen Wohnbauleasing Ges.m.b.H. das gewünschte Grundstück erwirbt, als Bauherr das den individuellen Wünschen der Kunden entsprechende Leasingobjekt (Wohnhaus, Eigentumswohnung oder Reihenhaus) errichtet und sodann langfristig bis zu 20 Jahren im

DAS UM UND AUF IST EINE GUTE BERATUNG

Für Neuwagenfahrer ist eine Vollkaskoversicherung eine beruhigende Sache. Gerade bei Versicherungskonditionen bieten Leasinggesellschaften einen großen Vorteil. Durch die große Zahl von Versicherungsverträgen bekommt die Leasinggesellschaft wesentlich günstigere Konditionen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Schadensabwicklung von der Leasinggesellschaft durchführen zu lassen.Dieser Vorgang bedeutet für die Versicherungsgesellschaft eine Ersparnis, die in Form einer reduzierten Prämie an den Leasingnehmer weitergegeben wird.Auch eine monatliche Prämienzahlung ohne Zuschlag

1994

Leasing hat jetzt bereits die Nase vom

Leasing oder Kredit? Diese Frage beschäftigt Konsumenten, die sich ein neues Auto kaufen möchten ebenso wie Firmen, die ein Büro- und Geschäftsgebäude errichten oder eine neue Maschine für die WerkshaUe benötigen. Bei Abwägung aller Vor- und Nachteile hat Leasing in sehr vielen Fällen die Nase vorn.Der Grundgedanke der „Leasing-Philosophie" ist der Nutzungsgedanke, wonach die Verfügungsmöglichkeit und nicht das Eigentumsrecht entscheidend ist. Die Finanzierung mit Hilfe von Leasing hat in den letzten Jahren einen gewaltigen Aufschwung genommen. Das Prinzip „Nutzen statt Kaufen"

1996

Leasen statt kaufen

Die Raiffeisen-Leasing Ges. m. b. H., an der die Raiffeisen Zentralbank Österreich AG mit einem Viertel beteiligt ist und sämtliche Raiffeisen-Landeszentra-len die restlichen drei Viertel halten, konnte 1995 in Österreich rund 4.400 Leasingverträge mit einem Anschaffungswert von 3,1 Milliarden Schilling abschließen. Damit bleibt das Unternehmen im Bereich Mobilien-Leasing österreichweit Marktführer. Weitere 1,7 Milliarden Schilling betrafen grenzüberschreitende Mobilien-Lea-singverträge. Der Marktanteil der Raiffeisen-Leasing beträgt somit in Österreich neun Prozent, inklusive der

1997

Leasing für Gemeinden

Auch in den 2.350 österreichischen Gemeinden ist Sparen angesagt, um den Maastricht-Kriterien zu entsprechen. Gleichzeitig sind Gemeinden die größten öffentlichen Auftraggeber. Die Errichtung von Sporthallen, Kulturzentren, Schul- und Verwaltungsgebäuden und die Anschaffung neuer Umwelttechnologien können Gemeinden aber stark finanziell belasten.Ein Ausweg, um die Maastricht-Kriterien dennoch zu erfüllen, wird in der Finanzierung mittels Leasing gesehen. Sie gewinnt im Kommunalsektor immer mehr an Bedeutung. Bei dieser Form der Finanzierung kauft die Leasing-Gesellschaft den Grund und

2003

Goldesel im Steuerdschungel

Mit Hilfe von US-Investoren könnte das Budgetloch der Kommunen gestopft werden. Doch die Vertragskonstruktionen sind umstritten.<br />  

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