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Oberösterreich um die Mitte des 19. Jahrhunderts

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Flächenmäßig umfaßte das Erzherzogtum Österreich ob der Enns, das um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert infolge der zeitweisen Besetzung durch Bayern und die Franzosen sowie durch den Verlust des Innvier- tels, das erst nach der napoleonischen Ära gemeinsam mit angrenzenden Teilen des Hausruckviertels wieder zurückgewonnen werden konnte, einschneidende Gebietsveränderungen erfahren hatte, mit 10.935,8 Quadratkilometern im Vormärz etwa 1,7 Prozent des Gesamtgebietes der Donaumonarchie.

Politisch war auch das früher selbständige Fürsterzbistum Salzburg der oberösterreichischen Landesregierung unterstellt. Bevölkerungsmäßig erreicht der Anteü Oberösterreichs an der Gesamtmonarchie zirka zwei Prozent.

Die oberösterreichische Landwirtschaft lag produktions- und ertrags mäßig weit über dem Niveau der anderen Kronländer und wurde allgemein als mustergültig angesehen. Dieser Vorsprung resultierte einerseits aus dem Volkscharakter und andererseits aus den nicht zuletzt auch hiedurch begründeten Sonderheiten der bäuerlichen Untertänigkeitsverhältnisse, die die Grundherren und ihre Verwalter an einem zunehmenden Wohlstand der Landwirte interessiert sein ließen. Er führte dazu, daß 1848 mit der Aufhebung der Untertänigkeit und des grundherrschaftlichen Verbandes ein ökonomisch gut fundiertes Bauerntum den Schritt in die Freiheit tat.

Die wirtschaftliche Stärke des Landes gründete sich jedoch vor allem auch auf Gewerbe, Industrie und Handel. Im Verhältnis zur Größe und Einwohnerzahl übertrafen die Werte der oberösterreichischen Außenhandelsbilanz, die zumeist aktiv war, etwa jene der damals industriell erheblich dichter besiedelten Kronländer Niederösterreich (das Wien mit ein- ■ schloß), Steiermark und Kärnten. Oberösterreich war 1839 anteilsmäßig an der gesamtösterreichischen Ein- und Ausfuhr zu je 2,5 Prozent beteiligt. Der Import erreichte wertmäßig 2,83 Millionen Gulden, der Export 3,87 Millionen Gulden. Schon damals erbrachte das Land für die gesamtösterreichische Volkswirtschaft mehr, als es von dieser in Anspruch nahm - ein Faktum, das bis heute den ökonomischen Konnex zwischen Land und Staatsganzem kennzeichnet und uns bei der Betrachtung der letzten 125 Jahre immer wieder als ein die regionale Entwicklung in dynamischer und andererseits auch belastender Weise beeinflussendes Element begegnen wird.

Ausschlaggebend für diese Entfaltung der wirtschaftlichen Kräfte war die günstige Verkehrslage Oberösterreichs, in dessen Zentralraum sich die Ost-West-Achse der Donau mit seit al- tersher für den Handelsverkehr bedeutsamen Nord-Süd-Transversalen schneidet

Die Bestrebungen, die Pyhmstraße zu einer leistungsfähigen Kommer- zialstraße nach Triest auszubauen, fanden ihre Ergänzung zu einer weiträumigen Planung durch Projekte, die Donau mit der Moldau und Elbe über die Große Mühl oder die Fortführung des Wasserlaufes der Naam sowie etwa auch über den Haselgraben zu verbinden.

Die erste und auch einzige Verwirklichung einer Wasserstraßenverbindung von Donau und Elbe war der von Josef Rosenbaüer in den Jahren 1789 bis 1822 erbaute Fürstlich Schwarzen- berg’sche Schwemmkanal von der Moldau zur Großen Mühl, der bis 1891

benützt wurde, aber lediglich dem Holztransport diente.

Erstmals legte am 13. September 1837 ein Dampfschiff der 1829 gegründeten „K. K. priv. Donau-Dampf- schiffahrts-Gesellschaft” die „Maria- Anna”, nach zweitägiger Bergfahrt von Wien herauf an der Linzer Lände an. Einen Monat später traf der erste Dampfer der „Königlich bayerisch- württembergischen Donau-Dampfschiffahrtsgesellschaft”, von Regensburg herabkommend, in der ober- österreichischen Landeshauptstadt ein. Im folgenden Jahr wurde der Anschlußverkehr Ulm - Regensburg - Passau - Linz - Wien eröffnet mit seiner Fortsetzung nach dem Südosten, zum Schwarzen Meer und in die Levante.

Durch die Donauschiffahrt war für den oberösterreichischen Wirtschaftsraum der Weg nach dem Südosten durch ein modernes Verkehrsmittel erschlossen - und darüber hinaus zu dem für den österreichischen Außenhandel und auch politisch so wichtigen Interessensgebiet des Vorderen Orients und östlichen Mittelmeerraumes.

Knapp drei Jahre nach der Ankunft des ersten Donaudampfers in Linz gründete 1840 im Osten der Stadt der Handelsmann und Schiffmeister Ignaz Mayer, in späteren Jahren Präsident der Handels- und Gewerbekammer, die Linzer Schiffswerft, den heute ältesten eisenverarbeitenden Großbetrieb der Landeshauptstadt und die erste Werft an der oberen Donau, auf der nach englischen Vorbildern und Methoden der seit 1835 in Altofen be stehenden DDSG-Werft eiserne Güterkähne für den Verkehr auf dem Strom gebaut wurden.

Der Donauverkehr kam auch dem Salzexport zugute. Durch technische und betriebswirtschaftlich-organisatorische Verbesserungen stieg die Salzproduktion des Salzkammergutes trotz eines stärkeren Rückganges in der Zeit der Franzosenkriege und mancher Schwankungen in der Beschäftigungslage in ihrem Endergebnis bis 1848 kontinuierlich an. 1828 betrug die Erzeugung 67.785 Tonnen, 1838 71.448 Tonnen und 1848 insgesamt 79.053 Tonnen.

Oberösterreich nahm im Vormärz in der Schwereisenindustrie innerhalb des Bereiches der Alpenländer noch eine gewichtige Stellung ein. Von den 4419 Tonnen Rauheisen, die von der Innerberger Hauptgewerkschaft produziert wurden, sind 2485 Tonnen in oberösterreichischen Hammerwerken verarbeitet worden. Die ober- österreichische Stahlerzeugung erreichte 1845 2285 Tonnen von 3384 Tonnen der Innerberger Hauptgewerkschaft. Insgesamt betrug der oberösterreichische Anteil an der Gesamtproduktion der Monarchie an Eisen und Stahl 4,6 Prozent.

Granitstein, Graphit und Alaun waren neben anderen Rohprodukten Vormaterialien, welche für die Wirt schaftsentwicklung eine ausschlaggebende Rolle spielten. Mühlviertlei Granit etwa (Poschacher) lieferte den Grundstoff für die Straßenpflasterung in Wien und in Budapest sowie auch den Baustoff für die Türme der 1845 erbauten Budapester Kettenbrücke. Deren Glieder waren das wohl erste und für lange Zeit einzige Substrat eines direkten Wassertransportes von der Nordsee zur Donau. Sie waren von dem damaligen ungarischen Wirtschaftsminister Graf Stephan Szeche- nyi in England bestellt und via Rotterdam über den Rhein und den damals soeben fertiggestellten König-Lud- wig-Main-Donau-Kanal an Linz vorbei zur ungarischen Hauptstadt transportiert worden.

(Auszug aus einem Beitrag des im Rudolf Trauner Verlag 1976 erschienenen Buches von Dr. Frana Pisecky, das unter dem Titel „Wirtschaft, Land und Kammer in Oberösterreich -1851 bis 1976” von dei oberösterreichischen Handelskammer herausgegeben worden ist.)

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1946

Die BedeutungWiens in dem Krftespiel um den Balkan

Trotzdem wurde es von Jahr zu Jahr offensichtlicher, daß die Engländer und Franzosen im südosteuropäischen Raum handelspolitisch überspielt wurden. Das handelspolitische Übergewicht Deutschlands im Südosten war so groß geworden, daß zum Beispiel vom gesamten bulgarischen Außenhandel schon Ende 1937 über 50 Prozent auf den Güterverkehr mit dem Reich entfielen.Mit Krediten allein — das zeigte sich noch weit mehr in der Folgezeit — konnte von Seiten der Westmächte ein wirksames Gegengewicht gegenüber der Expansion Berlins im Südosten nicht mehr erreicht werden. Die „Times“

Wo hält der Wiederaufbau der Wirtschaft?

Ein paar Ziffern genügen, um eine Vor-ftellong von dem Ubermaß an Aufgaben Mi vermitteln, mit dem das österreichische Volk im Rahmen des Wiederaufbaues fertig werden muß. Auf volle zwei Milliarden Schilling werden die durch den Krieg verursachten Schäden an den Häusern, Transportanlagen und städtischen Versorgungsbetrieben Wiens allein veranschlagt. In den Bundesländern ist der Schaden wohl weniger groß; er reicht aber auch dort ungefähr an die Grenze von einer MiHjarde Schilling heran. Eazu kommen noch die Einbußen, die* die Staatsbahnen an rollendem Material erlitten haben, sowie

Vergleichende Literaturforschung im Donauraum

Eine vergleichende Literaturforschung für das Gebiet des Donauraumes bietet eine dankbare Aufgabe für, jeden, der sich mit der Geistesgeschichte unseres Erdteiles beschäftigt. Wir besitzen zwar schon wertvolle Ansätze für eine derartige Forschung — ich denke da unter anderem an die Arbeiten des verstorbenen Germanisten der Budapester Universität Dr. Bleyer —, aber es gibt noch unendlich viel in dieser Beziehung zu tun. Erforschung von Abhängigkeiten der einen Literatur von der anderen, das ist es nicht, was wir in erster Linie meinen. Auch kann sich eine vergleichende

Die Babenberger — die Schöpfer Österreichs

Länger als ein halbes Jahrhundert hatten die Ungarn mit ihren verheerenden Einfällen ganz ,Europa in Schrecken versetzt, ehe es der um König Otto I. gesammelten Macht der deutschen Stämme gelang, sie am Lech-feld, südlich Augsburg, am 10. August 955 zu überwinden. Dieser glorreiche Sieg über den Feind des abendländischen Christentums, der ja auch öfter vor den Toren Roms erschienen war, begründete die Größe Ottos I., machte ihn des römisdien Kaisertums würdig und war der Beginn und die Voraussetzung der gesamten Ostpolitik der salischen Könige. Den Laurenzitag sollten besonders

Bildende Kunst in den Landen der Babenberger

Ein nicht geringer Teil des heutigen Österreichs lag zur Zeit der Babenberger noch außerhalb der heutigen österreichischen Grenzen, so Tirol, Kärnten und Salzburg. Diese Territorien fallen für eine Würdigung der Kunst zur Babenbergerzeit aus, was allerdings nicht so verstanden sein will, als wäre das sehr rührige künstlerische Schaffen jener Gebiete beziehunglos zu den gleichzeitigen Bestrebungen in den babenbergischen Landen gewesen. Salzburg zumal war ein so mächtiges künstlerisches Kraftzentrum, daß dessen Ausstrahlung sich auch im weiten Umkreis fühlbar machte. Aber auch die

Wien und Berlin

Den Anlaß zu dieser Studie gibt die 950-Jahr Feier des Namens „Österreich“. Da mag überhaupt die Frage angeschnitten werden, wie weit denn eigentlich die Kunde vom Sein und von der Bedeutung des wichtigsten Sammelplatzes österreichischer Kultur, Wiens, zurückreicht.Diese Frage zu stellen, hat ja doch besondere Berechtigung. Die Unterdrückung österreichischen Wesens und kulturellen Wirkens in der jüngsten Vergangenheit und die Herabsetzung und Demütigung Wiens — eine Folgeerscheinung preußischer Geschichtsfälschung und Überheblichkeit — lassen es bei diesem 950 Jahre

Die Donaukonferenz

Das Problem der Regelung der Donau-schiffahrt, das vier Monate nach Abschluß der Friedensverträge eine Konferenz der vier Großmächte unter Zuziehung der kleinen Donauuferstaaten beschäftigen wird, blickt auf eine lange und bewegte Gesdiichte zurück. Die Wiener Kongreßakte von 1815 legten zuerst die Grundsätze der Schiffahrt auf „internationalen“ Strömen und Flüssen fest, nachdem ihr bereits ältere zweiseitige Abmachungen über gemeinsame Benützung des Flußlaufes der Donau — unter anderem zwischen Österreich und Bayern im Frieden von Teschen (1779) — vorangegangen waren.

1947

Probleme um den Hafen Wien

Die Ausgestaltung der Binnenhäfen beschäftigt im allgemeinen erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Techniker. Abgesehen von planmäßigen Verbesserungen einiger Seehäfen, denen besondere strategische Bedeutung zukam, hat xman den Handelshäfen erst dann ein größeres Augenmerk zugewendet als im Gefolge der gewerblichen und industriellen Hochleistungen die Massengütererzeugung den Massengütertransport bedingte.Die Donau trat anfangs des 19. Jahrhunderts in das völkerrechtliche Blickfeld der großen Welt, als auf dem Pariser Kongreß im Jahre 1814 und dem Wiener Kongreß

Der Oder-Donau-Kanal

Die Verbindung der Oder mit der Donau gehört zu den ältesten Wasserstraßenplänen Europas. Die Absicht, die Schutzgebiete der Donau und der Oder mittels eines Kanals zu überschreiten, geht sdion auf das 14. Jahrhundert (Kaiser Karl IV.) zurück. Der Plan wurde jedoch erst Ende des Dreißigjährigen Krieges eingehend erwogen, um dann Ende des vorigen Jahrhunderts greifbare Gestalt anzunehmen. Er fand 1901 Aufnahme in das österreichische Wasserstraßengesetz, das in erster Linie einer großzügigen, weitgreifenden Arbeitsbeschaffung für alle Völker der ehemaligen Donaumonarchie dienen

Medizinischer Spaziergang durch Alt-Wien

“Wer die hygienischen Zustände im gegenwärtigen Wien richtig würdigen will, der tut gut, sich im Geiste in das Wien der Vergangenheit, etwa der Kongreß- oder Biedermeierzeit z versetzen,' um die gesundheitlichen Verhältnisse in der damaligen Kaiserstadt an der Donau zu betrachten.Wien, das damals in der höchsten Kulturblüte stand, zeigte trotz der kürzlich über-standenen Kriegswirren bereits einen gewissen wirtschaftlichen Aufschwung, es wurde langsam zu einer Großstadt emporgehoben. Die Stadt maß — samt den Vorstädten — 3200 Klafter in der Länge, das heißt von St. Marx bis

Das Weistum von Raffel statten

Mehr als ein Jahrtausend ist verronnen, seit karolingische Königsboten zu jener denkwürdigen Zoll- und Wirtschaftstagung zusammentraten, die Österreichs ersten zaghaften Schritt zur Selbständigkeit gängelte.Ein raumkarger, den Avaren abgejagter Landstrich zwischen Enns und Leitha, entlang der Querstraße Europas, der Donau, verwildert und spärlich besiedelt, das war die Keimzelle eines in Erfüllung seiner geschichtlichen Sendung als Puffer und Mittler zwischen zwei verschiedengearteten Welten großgev/ordenen Reiches, das Kernland einer künftigen Großmacht, dessen Fürsten, geteilt in

Albrecht Altdorf er und die Donauschule in Oberösterreich

Die Epoche zwischen 1500 und 1525, die wir kunstgesdiiehtlich als „Frührenaissance“ bezeichnen, hat in innerer und äußerer Hinsicht als Vorankündigung von Reformationsund Bauernkriegen zur völligen Erschütterung aller bisherigen Lebensgrundlagen geführt. In diesem, die Kontinuität der mittelalterlichen, geschlossenen Kulturentwicklung sprengenden Vierteljahrhundert, das die Neuzeit einleitet, war infolge der Ausweglosigkeit des irdischen Daseins die Gefühlsintensität in religiöser Hinsicht besonders intensiv. Zahllose Stiftungen von Altarwerken durch die Bürgerschaften bis 1525

1948

Zwischenspiel an der Donau

Während die beiderseitige Propaganda im „Kampf um Berlin“ ihre Breitseiten wechselt und die Welt das Schauspiel einer kn Frieden zernierten Stadt mit Spannung verfolgt, ist an einer dem Lärm abgewandten Stelle unter f l freundlich zu nennenden Präludien das Schachbrett zu einem neuen diplomatischen Spiel geordnet worden. Die Donaukonferenz, die in diesen Tagen in Belgrad zusammentrat, soll Probleme regeln, die Österreich in hohem Maße berühren: Österreich, dessen Flagge von der Donau verschwunden ist, dessen Schiffe — einst Pioniere des modernen Donauverkehrs — wie Hausboote vor

1949

REVUE IM AUSLAND

Unter dem Titel „Die Stunde der Prüfung für die Katholiken Rumäniens“ gibt die „C i v i 11 ä C a 11 o 1 i c a“ im Jubiläumsheft zur Feier ihres einhundertjährigen Bestehens einen zusammenfassenden Bericht über die Katholikenverfolgung in Rumänien. Im Unterschied zu vielen anderen Glaubensverfolgungen in den Ländern jenseits des Eisernen Vorhangs, die zumeist verschleiert vor sich gingen, handelt es sich hier zürn ersten Male um eine offene Glaubensverfolgung im Stil vergangener Jahrhunderte. Freilich, eine Einkleidung und Vermänte- lung wurde auch diesmal nodi beobachtet:

Niederösterreichische Problematik

Die Vielfalt unseres Bodens ist unser Reichtum und unser Verhängnis. Man müßte viel Zeit aufwenden — wer hätte sie? —, um die eigentümliche Atmosphäre jeder unserer Landschaften tief und nachhaltig an sich zu erfahren. Es wird deshalb schwerlich jemals den niederösterreichischen Dichter geben. Immer wird man von einem Sänger der Waldmark, von einem Gestalter der Donaulandscbaft, von einem Dichter des Alpenvorlandes sprechen. Immer wird deshalb auch die Wirkung niederösterreichischer Heimatdichtung auf einzelne Teile Niederösterreichs begrenzt sein. Stelzhamer ist der

Randbemerkungen ZUR WOCHE

Der 10. August, der Tag, an dem sich [zu Straßburg zum erstenmal der Europarat mit den Formen eines internatio- na len Parlaments versammelt, bestimmt,Vorläufer des geeinigten Europas nach dem Konzept Winstön Churchills zu werden,könnte ein großer historischer Tug werden.Alle Feindschaften sollen begraben, alle territorialen Wünsche sollen unter den Staaten und Völkern Europas vergessen, es I soll nur ein Gedanke die Handlungen jedes I einzelnen Gliedes beherrschen: „wie man der Allgemeinheit den größten Dienst er- weisen kann “ So definiert Churchill die Aufgabe. Doch hart im

Steirischer Wiederaufbau

Im Frontbogen, der sich in den Maitagen 1945 vom Pfaffensattel über Rettenegg, St. Jakob, Wenigzell, Vorau, Fürstenfeld, Riegersburg, Feldbach, Fehring, Straden bis nach Radkersburg zog, rauchten die Brandstätten; die wenigen Zurückgebliebenen hatten sich in Kellern und in Höhlen gemeinsam mit den geringen Resten des Viehs verkrochen und warteten dort zitternd auf das Ende dieser apokalyptischen Sdhreckens- zeit.Dazu kam noch, daß in den letzten Kriegstagen die abziehenden Truppen auf Grund sinnloser Befehle gegen 200 Straßen- und Eisenbahnbrücken gesprengt hatten. Die Straßen waren

1950

Bedeutsame Umschichtungen in Österreich

Innerhalb des letzten Jahrzehnts haben sich infolge gewisser örtlicher Verlagerungen der Industrie bereits tiefreichende und immer noch weiterwirkende strukturelle Veränderungen in der wirtschaftlichen, bevölkerungspolitischen, sozialen und namentlich auch geistigen Gestalt unseres Landes ergeben, die größere Aufmerksamkeit verdienen, als ihnen bisher zuteil wurde.Verfolgen wir hier die nüchternen Tatsachen.Während des letzten Krieges erforderte die Rüstungswirtschaft, mit bis zur Härte gesteigerter deutscher Gründlichkeit betrieben, nicht nur eine mächtige Ausweitung des

1951

Heruler in Österreich

Die Bedeutung des nordgermanischen Stammes der Heruler (Eruier) für die Frühgeschichte Österreichs und der angrenzenden Länder ist erst im Laufe neuerer Forschungsarbeiten klar geworden. Haben sie auch — zum Unterschied etwa von den Langobarden — blutmäßig wohl nur sehr wenig zur Bildung der heutigen österreichischen Bevölkerung beigetragen, so spielten sie doch durch mehr als 100 Jahre eine größere Rolle Im Nordwesten unseres Staatsgebietes und haben ihre Spuren hier und im unmittelbar anschließenden Raum vielleicht sogar in Form einiger geographischer Namen zurückgelassen.Aus

1952

Oberösterreichs Landwirtschaft

Oberösterreich ist während der letzten beiden Jahrzehnte einem Wandel unterlegen, Welcher es von einem Agrarland zu einem Wirtschaftsgebiet mit gemischter Struktur werden ließ. Die Verlagerungen Und Neügründungen von Industrien, die damit Hand in Hand gehende verkehrsmäßige Aufschließung des Landes und die Verringerung des prozentuellen Anteils der landwirtschaftlichen Bevölkerung geben ein klares Zeugnis von dem Wandel, welcher vor sich gegangen ist und noch nicht abgeschlossen zu sein scheint. Trotz des eben angedeuteten besorgniserregenden Rückgangs des landwirtschaftlichen

Randbemerkungen ZUR WOCHE

MIT ALLER OFFENHEIT hat eine Salzburger Fachkonferenz den bestürzenden Rückgang unseres Fremdenverkehrs festgestellt. Man nannte Ziffern (50% Schwund bei den Übernachtungen), man fand Gründe (gesamteuropäische Tendenzen und Devisenentwicklungen, aber auch zu hohe inländische Abgaben) und versprach schließlich Besserung „für die Nachsaison und die folgenden Jahre“. Also doch Besserung! Zwar versicherten die Vertreter des Fremdenverkehrsgewerbes, daß die jetzigen Preise ohnehin schon knappest kalkuliert seien — und das mag für einen Teil der Betriebe zutreffen. Auch in diesem

1953

Die Pforte der Wachau

Die Geschichte der am Wachauausgange gelegenen Doppelstadt Krems-Stein ist für die ältere Zeit nur im Zusammenhang mit der Rolle verständlich, welche die dritte Stadt im Herzen Niederösterreichs, Mautern, das römische Favianis, spielt. Wie der Name besagt, war dieser noch heute wichtige Donauübergang eine karolingische Mautstätte (Raffelstettener Zollordnung von etwa 903), deren Aufgaben im Laufe der Zeit auf das am Nordufer der Donau gelegene Stein übergingen, und dessen Mauttarif von anno 1190 noch erhalten ist. Im 5. Jahrhundert befand sich auf dem heutigen Steiner Frauenberge der

Franz Schindler

Eki neuer zeitgeschichtlicher Beitrag von Friedrich Funder

1954

Bahn über den Berg

Das letzte Wochenende brachte Feierlichkeiten aus Anlaß des 100jährigen Bestandes der Semmeringbahn: Samstag, den 19. Juni 1954, fand im Wiener Vereinshaus des Oesterreichischen Ingenieur- und Architektenvereines eine von diesem gemeinsam mit der Oesterreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft veranstaltete Festversammlung statt, Sonntag, den 20. Juni 1954, ein Festakt am Semmering, zu dem der Bundesminister für Verkehr und verstaatlichte Betriebe geladen hatte; bei diesem Festakt hielt Bundespräsident Dr. h. e. Theodor Körner eine festliche Ansprache.

Krankheit und Gesundung von Wien

Beweis für die Krankheit der Stadt ist ihre Geburtenarmut. Wenn Wien wieder g e- sunden soll, dann braucht die Stadt einen größeren Entwicklungsraum, dessen Grenzen im folgenden beschrieben werden sollen. Wir beginnen im Norden und gehen im Sinne des Uhrzeigers um die Stadt. Die Großbuchstaben beziehen sidi auf die beigegebene Skizze und bezeidinen Räume, die jeweils mehrere Gemeinden umfassen.Raum A: Im Norden von Wien bildet der Bisamberg die deutliche Trennung zwi schen dem Wiener Becken und dem Korneuburger Becken. Korneuburg ist Hauptort eines vorwiegend landwirtschaftlichen Bezirkes

1955

Keine Gebende sondern Beschenkte

Als der Frühling 1945 im Donautale einkehrte, donnerten die Geschütze von Westen, von Osten; saßen die Usurpatoren im Lande ob der Enns und schössen nach allen Seiten; aber — in der Mitte, da schlug das Herz Oberösterreichs. Und wenn wir uns heute oft wundern über das Erreichte, und von einem „Wunder Oberösterreich“ dann reden, wenn vom Dienst an Kunst, Wissenschaft und Bildung die Sprache ist, dann ist viel davon aus dem Geiste der Beharrlichkeit, der Liebe zum Werke und dem Bewußtsein erwachsen, an eine bedeutende Ueberlieferung anzuknüpfen. „Wir wissen genau“, sagte der

Dorf im Umbruch

Die Universität Wien hat gemeinsam mit der Hochschule für Bodenkultur 1952/53 durch den bekannten Agrarpolitiker Lothar Brauneis die Lebensverhältnisse eines Kleinbauerndorfes im Einflußbereich der Großstadt Wien untersucht*. Aus den vielen aufschlußreichen Einzeluntersuchungen ergab sich die Wandlung einer Bauerngemeinde in eine Industriesiedlung, eine zunehmende Abwanderung von Mensch, Kapital und Boden aus der Landwirtschaft. Die Ergebnisse der Untersuchung können, obgleich sie sich nur auf eine einzelne Gemeinde beziehen, da und dort verallgemeinert werden, da sie typisch für die

Notizen

Unser Redaktionsmitglied Dr. Kurt Skalnik haue während eines einwöchigen Aufenthaltes im Saarland nicht nur Gelegenheit, die Probleme dieses Wetterwinkcls der europäischen Politik zu studieren, sondern auch als einziger österreichischer Journalist die Möglichkeit, unter anderem sowohl mit . Ministerpräsident Johannes H o f f m a n n als auch mit dem Führer der prodeutschen CDU, Dr. Hubert N e y, zu sprechen. Dr. Kurt Skalnik wird den Lesern der „Furche“ demnächst über seine Eindrücke berichten.Zwischen dem 7. und 17. November wird in Wien die erste Straßenverkehrsenquete

Der Dampfkessel Österreichs

Dreihundert Meter über die Donaufläche empor hat uns die steilste zahnradlose Bahn der Welt mit ihren 106 Promille Steigung in neunzehn Minuten auf den Pöstlingberg getragen. Wenn es die Herbstsonne gut meint und die Donaunebel günstig gesinnt sind, glitzert am frühen Morgen ein gewaltiges Panorama auf, nvanzigtausend Quadratkilometer — ein Viertel Oesterreichs — umfassend; und mitteninne, von grauem, rotem und gelbem Rauch überfächert, liegt Linz. Das freie Auge müht sich vergebens, genau die Grenze zu ziehen zwischen der Stadt und dem Lande; ein schier regelloses Gewirr würfelt

GESTERN HEUTE MORGEN

Oberösterreich umfaßt rund ein Siebentel der Fläche des österreichischen Bundesgebietes und beherbergt ein Sechstel der gesamtösterreichischen Bevölkerung,' jedes siebente gewerbliche Unternehmen Oesterreichs hat seinen Standort zwischen Inn und Enns, aber nicht weniger als ein Viertel aller der gewerblichen Wirtschaft zugehörigen Arbeitnehmer hat in oberöster-rcichischen Betrieben seine Arbeitsstätte. Allein in diesen Vergleichszahlen kommt zum Ausdruck, welch entscheidende Bedeutung Oberesterreich im Rahmen der österreichischen Volkswirtschaft als Zentrum der

1956

An Österreichs Thermenstraße

Wer von Wien südwärts fährt, den begleiten von Anfang an zur Rechten die sanft geschwungenen Waldberge, deren mildes Graublau an weit südlichere Breiten gemahnt, der kostet, indes die Weingärten und Obstbäume vorübergleiten, römische Farben. Die Römer waren es auch, die im 1. Jahrhundert nach Christi durch ihre X. und XIV. Legion ein Militärbad errichteten, das sie „Aquae“ nannten: das heutige Baden. Alles ist dann in den Stürmen der Völkerwanderung untergegangen — aber die Quellen flössen weiter, und weiter blühte und reifte der Wein. Damit der Ort „wiederümb in

Die Donau fließt von West nach Ost

In den letzten zehn Jahren haben sich viele Leute angewöhnt, die Donau als einen mehr oder weniger verödeten Strom anzusehen. Wenn man sich heute etwa bei Hainburg an das Ufer setzt und auf vorüberziehende Schiffe wartet, will einem tatsächlich scheinen, sie hätten recht. Abgesehen von den Tankern, die österreichisches Erdöl nach Osten transportieren, kommt hier wenig vorbei. Obwohl sich der Verkehr zwischen 1953 und 1955 immerhin verdoppelt hat, ist er im Vergleich zur Vorkriegszeit noch immer recht kümmerlich.Trotzdem ist der Güterverkehr aijf der ganzen Donau zwischen Regensburg

1957

Österreichs goldener W esten

ZEHN MINUTEN DONNERROLLEN von Stahl auf Stahl in enger, nässetriefender Röhre. Zehn Minuten Nacht, wie eine tiefe Kluft in den Tag gebrochen. Und dann in der Ferne, erst gelblichgrau, darnach grünsilbern, ein Stern, verharrend und plötzlich zur Sonne wachsend. Der Donner ebbt zum Prasseln ab, als ob man Erbsen auf den Tisch schüttete: der Zug durchjagt Langen, der Arlberg liegt hinter uns. Vorhin sagte die Mundart für „gewesen“ noch „gwesn“, und nun heißt das „gsi“ — was den Vorarlbergern auch den Namen „Gsiberger“ eingetragen hat. Aber vor wie hinter dem Arlberg

Die wirtschaftliche Bedeutung St. Pöltens

Der Neubau der Autobahn, die durch oder, besser gesagt, über das Stadtgebiet von Sankt Pölten geführt wird, bestätigt wieder die zentrale Lage dieser Stadt im westlichen Niederösterreich. Aus der Brückenstellung am ersten größeren1 Fluß westlich des Wienerwaldes läßt sich zum guten Teil ihre gegenwärtige Bedeutung begründen. Hier zweigen die Bahnlinien und Straßen von der Westbahn utid der Bundesstraße Wien—Linz in die Täler der Voralpen und weiter in die Obersteiermark ab, führen nach Norden durch den Dunkelsteinerwald und das Fladnitztal in die Wachau und ins Waldviertel,

Eine Stadt ändert ihr Gesicht.

Bis vor nahezu 20 Jahren war die oberösterreichische Landeshauptstadt ruhig, langsam, aber stetig organisch gewachsen, und mit ihr ihre Wirtschaft. Linz paßte so recht in die wirtschaftliche, landschaftliche und auch menschlich gesellschaftliche Ausgeglichenheit des oberösterreichischen Landes von damals, das die Hauptstadt umgab. Seit dem Jahre 1938 ist dieser Wachstumsprozeß so ganz anders geworden: Sprunghaft, stürmisch, zum Teil ungeordnet. Nun greift die Entwicklung der Stadt über ihre Grenzen, beeinflußt ihre Umgebung, zieht sie in ihren Bann, strahlt aus auf viele Teile des

Tor ins „osterlant”

GOLDENE HERBSTSONNE auf der Donaubrücke zwischen Mautern und Stein. Sanft verklärtes Licht über den Hängen des Goldbergs bis hinüber zum Weinzierler Berg, über dem Kremstal und Alauntal. Davor, in den blauvioletten Himmel, der sich von Ost nach West wie ein altes, kostbares Seidentuch spannt, Giebel an Giebel, Turm an Turm, so zart hingesetzt, als hätte Rudolf Alt für Krems den Pinsel gezückt. Gleichgeblieben ist das Bildnis dieser Landschaft an dem Tor ins „osterlant”, davon das Lied von den Nibelungen kündet. Unverändert durch die Talanlage, den Fels und den Löß seit dem

1958

Der Kaiser sparte 300 Gulden

VOR EINEM TAGE ging ein Mann aus der Haustüre des fast zweitausend Meter hoch gelegenen Gasthofes an der Grenze Tirols und Vorarlbergs durch Sturm und dichtes Schneetreiben zum nächsten Postamt, um mit der übrigen Post auch einen Erlagschein über ein wenig mehr als hundert Schilling aufzugeben. Heute, wo dieser einundzwanzig Zentimeter lange und zehneinhalb Zentimeter breite grüne und weiße Schein unter vielen hundert anderen seiner Art, vom grellen elektrischen Licht beschienen, auf dem Arbeitstisch in der Buchungsabteilung liegt, merkt man dem Stück Papier nicht an, daß es fast

Flammenzeichen am Euphrat

Bei Herodot ist zu lesen, daß kein Land zu seiner Zeit so reich an Getreide war wie Baby-lonien. „Das gewöhnliche Erträgnis“, so berichtet er, „ist das Zweihundertfache, in besonders, „guten,ly-en „das Dreihundertfache, der. Aussaat.... Die Aehren des Weizens und .ide. Gerste sind oft vier Finger breit. Und was Hirse und Sesam anbelangt, so will ich gar nicht sagen, wie hoch diese Pflanzen wachsen, denn ich weiß wohl, daß das, was ich über die Fruchtbarkeit Babyloniens bereits geschrieben habe, jenen unglaubhaft erscheinen mag, die das Land nie besucht haben.“Was der „Vater

Das neue Antlitz Oberösterreichs

Die besonderen geographischen und historischen Verhältnisse haben Oberösterreich analog den anderen Bundesländern eine stark profilierte, individuelle Prägung gegeben. Es erhielt nicht nur der geistig-kulturelle Bereich seine besondere Färbung, sondern es entwickelte sich vor allem das Wirtschaftsleben des Landes in eigenständiger Weise. Oberösterreich galt bis herauf in unsere Tage als typisches Bauernland, wobei der Begriff „bäuerlich“ nicht nur als Bezeichnung für eine Zugehörigkeit, sondern als Inbegriff und Ausdruck einer Wesenshaltung zu werten ist. Und in der Tat! Das

1959

1859-1959

Mit größter Genugtuung hat die Handelskammer Steiermark zur Kenntnis genommen, daß in das Staatsbudget 1959 erstmalig ein Betrag von 100 Millionen Schilling für Förderungsmaßnahmen in den „unterentwickelten Gebieten” aufgenommen wurde, von welchem ein bestimmter Anteil auf die Steiermark entfällt. Dementsprechend hat sich die Handelskammer auch angelegen sein lassen, nach gründlichem Gedankenaustausch mit den betreffenden Wirtschaftskreisen, ganz konkrete Vorschläge für die einen maximalen wirtschaftlichen Effekt versprechende Verwendung der in Aussicht gestellten Beträge zu

Linz als wirlsdiaillite Zentrum

In den letzten 25 JÜhfen vollzog sich in Oberösferreich ein tiefgehender Wandel der wirtschaftlichen Struktur. Bis zum zweiten Weltkrieg war Oberösterreich ein überwiegend agrarisches Bundesland; im Jahre 1934 entfielen37.8 Prozent der Bevölkerung auf die Landwirtschaft und nur 28,9 Prozent auf die verarbeitenden Industrien und das Gewerbe. Im Jahre 1951 dagegen zählten nur noch25.8 Prozent der Einwohner Oberösterreichs zur Landwirtschaft, während 36,9 Prozent der Bevölkerung auf Bergbau, . verarbeitende Industrien und Gewerbe entfielen. Heute ist der Anteil der landwirtschaftlichen

1960

Nach 15 Jahren Wiederaufbau

Das Land Salzburg ist reich an armen Erzen.“ Dieses Wort eines Bergfachmannes aus dem vorigen Jahrhundert ließe sich fortsetzen: Salzburg ist reich an armen Böden, reich an armen Berghöfen, reich an armen Gewerbezweigen, an armen- Mittelständlern, Flüchtlingen, Wohnungssuchenden, kinderreichen Familien und einmalig reich an gottgesegneter, aber produktionsarmer Naturschönheit.Dieses Alpenland mit der großen schönen Stadt vor dem Gebirge muß daher trachten, die Nachteile einer wirtschaftlich wenig freigebigen Natur durch Ausnützung der wenigen Vorteile, die auch ihm beschieden sind,

Hochöfen, Straßen, Stifte

Wirtschaft und Kultur eines Landes resultieren weitgehend aus der Besonderheit der geographischen Lage und der historischen Gegebenheiten. Beide, Landschaft und Geschichte, begrenzen nicht nur den Entwicklungsraum, sondern sie steuern auch die Entwicklungsrichtung, ja sie beeinflussen selbst das Tempo des Entwicklungsprozesses.Wer von Oberösterreich spricht, muß daher die von der Natur gestellten Bedingungen überschauen: die Donau als handel- und verkehrsfördernden Strom, aber auch als breite Kerbe, die nicht nur einmal in der Geschichte zu einer Art Grenze wurde; den Norden des Landes mit

Wirtschaft und Kammer

Unmittelbar nach dem Abschluß der Kriegsereignisse und dem Einzug der amerikanischen Truppen in Oberösterreich trat in Linz unter dem Vorsitz des verewigten Präsidenten, Komm.-Rat Josef Klein, eine Gruppe maßgeblicher Persönlichkeiten des Wirtschaftslebens zu einem Arbeitsausschuß zusammen, der einvernehmlich mit den provisorischen Stellen des Landes und der Stadt die dringendsten Sofortmaßnahmen zur Sicherung der Versorgung und zur Verhinderung eines wirtschaftlichen Chaos ergriff. Diese Arbeitsgemeinschaft, die sich der verbliebenen Geschäftsstellen der ehemaligen

15 Jahre Aufbau in Wels

Die Stadt Wels war im zweiten Weltkrieg wegen ihrer Flugzeugfabrik, ihres Flugplatzes und des damals größten Rangierbahnhofes Österreichs neun schweren Bombenangriffen ausgesetzt; 1022 Wohnungen wurden total zerstört, mehr als 7000 schwer beschädigt. Neben der Behebung der Kriegsschäden war daher die Schaffung von Wohnraum die vordringlichste Aufgabe der Stadtverwaltung. So wurden in Wels insgesamt 4200 neue Wohnungen geschaffen, davon zirka 3300 durch Gemeinnützige Wohnbaugenossenschaften. Um eine dem modernen Verkehr entsprechende Verbindung zwischen der Handelsstadt Wels mit seinem

Tirol-Land im Gebirge

1963 werden es 600 Jahre sein, daß Tirol zu Österreich kam. Sechs Jahrhunderte hindurch hat somit das „Land im Gebirge“ Freud und Leid, Glück und Unglück mit Österreich geteilt. Das Gebiet des Landes Tirol war mit seinen Alpenstraßen und Pässen bereits für die Kaiser des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation von besonderer Bedeutung, da es das Bindeglied zwischen der nördlichen und südlichen Reichshälfte war und durch dieses Land die Züge der Kaiser nach Rom führten. Für die Habsburger stellte Tirol die Brücke zu den Vorlanden in der Schweiz dar. Diesen Charakter

Land der Arbeit

15 Jahre sind vergangen, seit aus einem furchtbaren Zusammenbruch unser Vaterland wieder erstand. Aus dieser Erschütterung erwuchs die Verpflichtung für die Zukunft, den Menschen Raum für ein schöneres und besseres Leben zu geben. Auch die Steiermark wurde von der Kriegsfurie nicht verschont. Panzerverbände der Roten Armee drangen durch das Raabtal bis Feldbach vor. Am Semmering, der Lafnitz, zwischen Fürstenfeld, Feldbach und Radkersburg, dem oberen Feistritztal und dem Vorauer Becken tobten blutige Kämpfe. Bomberverbände flogen in den letzten Kriegsmonaten fast täglich die

Bergland, Grenzland

Der zweite Weltkrieg hat in der Steiermark furchtbare Spuren hinterlassen. 2700 Bauernhöfe im unmittelbaren Kampfgebiet waren vollkommen zerstört oder sehr schwer getroffen. Ihr Wiederaufbau war eine beispielgebende Gemeinschaftsleistung der österreichischen Land- und Forstwirtschaft, aus deren Beiträgen zum Wiederaufbaufonds rund 77 Millionen Schilling für die Behebung dieser Kriegsschäden in der Steiermark zur Verfügung gestellt werden konnten. Der Neubau der zerstörten Wohn- und Wirtschaftsgebäude war im wesentlichen bis Ende 1953 abgeschlossen.Im Kampf gegen den Hunger in den

Nicht mehr Stiefkind

Das Burgenland war bisher ein Gebiet, in dem die industrielle Produktion keine nennenswerte Rolle spielte. Als Land des Großgrundbesitzes einerseits und des landwirtschaftlichen Klein-und Kleinstbetriebes anderseits war beziehungsweise ist seine wirtschaftliche Struktur zwar nicht ideal, aber dennoch nicht ungesund, weil sie organisch gewachsen ist.Diese besondere Verteilung von Grund und Boden im Burgenland führt zu der bei uns so ausgeprägten Erscheinung der Wanderarbeiter. Es sind dies vornehmlich Kleinlandwirte und deren Familienangehörige, die außerhalb des Landes zusätzlichen

1961

Von Tsushima nach Midway

ENTSCHEIDUNG IM PAZIFIK. Von Friedrich Rüge. Verlag Rütten & Loening, Hamburg. 394 Seiten mit zahlreichen photographischen Illustrationen, Skizzen und Karten.

Land ohne Kopf, kopfloses Land?

Tirol isch lei oans”, singt der Tiroler immer noch mit stolzgeschwellter Brust, auch wenn sein Land m drei Teile gespalten ist. „I bin an Steirerbua und hob a Kernnatur”, sagt der Steirer, und niemand dürfte es wagen, seiner Steirerehre zu nahe zu treten. Er würde es zu spüren bekommen, daß „Mark” sich auf „stark” reimt. Und so ist es mit dem Kärntner, dem Salzburger, dem der „Stierwascher” nichts anhaben kann, mit dem Vorarlberger, dem die Kleinheit seines Ländles keineswegs Minderwertigkeitsgefühle erzeugt. Auch der Oberösterreicher kann es sich leisten, sich

Niederösterreichische Probleme

Die niederästerreichische Landesausstellung in Krems an der Donau gibt alle zwei Jahre einen Überblick über die wirtschaftliche Situation des Landes. Dadurch wurden die Landesausstellungen seit dem Jahre 1948 — damals wurde die erste Ausstellung nach dem zweiten Weltkrieg veranstaltet — zu einem untrüglichen Barometer der jeweiligen Wirtschaftssituation.Die Landesausstellung zeigte nicht nur den wirtschaftlichen Aufstieg, den unser Land trotz aller Schwierigkeiten nehmen konnte, sondern auch die Probleme, mit denen wir fertig werden müssen.Niederösterreich ist mit seinen 19.170

Das „steinreiche“ Land

Dort, wo der Alpenbogen seine größte Tiefe erreicht, liegt das heute nur noch 12.&47 Quadratkilometer umfassende „steinreiche“ Land Tirol. Durch die Abtretung Südtirols auf Grund des Friedensvertrages vom 10. September 1919 hat Tirol mehr als die Hälfte seines Gebietes verloren. Flächenmäßig ist Tirol allerdings auch heute noch das drittgrößte Bundesland Österreichs. Von dieser Fläche sind aber 27 Prozent unproduktives Ödland und 33 Prozent forstwirtschaftlich genutzte Fläche. Wenn auch 40 Prozent noch als landwirtschaftlich genutzte Fläche zu bewerten sind, so sind von

Land in vierzig Tahren

Das Land beginnt interessant zu werden, meinte einer der Besucher anläßlich unserer Feiern, die die vierzigjährige Zugehörigkeit des Burgenlandes zu Österreich dokumentieren sollten. Der Ausspruch zeigt deutlich, daß es nicht immer so war, beinhaltet aber auch das Zugeständnis, das, wenn auch spät, irgendwie beglückt.Vor vierzig Jahren, endgültig durch das am 13. Oktober 1921 unterzeichnete Venediger Protokoll, wurde das Burgenland Österreich angeschlossen. Damit begann für das Volk von rund 290.000 Menschen und das Land von 4000 Quadratkilometern eine neue Zeit. Heute ist das nur

1962

AUS DEM ALTEN WIEN

Mein Horizont als Kind reichte im allgemeinen nicht viel weiter als bis zum Platz vor der Votivkirche im Westen, zum Augarten im Osten, zur Servitenkirche im Norden und zur Werdertorgasse im ersten Bezirk im Süden, In dieser, im Hause Nummer 6, befand sich die städtische Volksschule, die ich von 1901 bis 1905 besuchte. Sie wurde in den zwanziger Jahren aufgelassen, aus den Klassenzimmern wurden Büroräume des Stadtmagistrats gemacht. Lebhaft steht mir noch der Schulleiter Johann Weese vor Augen, ein stattlicher älterer Mann mit einem Spitzbart; bei gelegentlichem Besuch unserer Klasse

Die ungelöschte Hypothek

Die modernen Bauten in St. Pölten, Krems und Wiener Neustadt, der luxuriöse Trubel in den mondänen Fremdenverkehrsorten, wie in Baden, am Semmering, in der Wachau und jüngst im Stauseengebiet von Ottenstein-Krumau (Waldviertel), machen für den Urlauber nicht den Eindruck, daß er sich in Niederösterreich in einem „Entwicklungsland“ befindet. Und doch verging in der letzten Session des Landtags unter der Enns kaum eine Sitzung, in der nicht auf die Benachteiligung Niederösterreichs durch den Bund, auf das Wohlstandsgefälle von West nach Ost, auf die Entwicklungsbedürftigkeit dieses

Donau — Ader der Wirtschaft

Erst kürzlich war die Kammer der gewerblichen Wirtschaft für Oberösterreich Schauplatz eines in seiner Art erstmaligen Ereignisses der europäischen und österreichischen Verkehrspolitik. Am 19. September fand ein internationaler Donautag statt, den der Österreichische Kanal- und Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau anläßlich seines zehnjährigen Bestandsjubiläums mit Förderung der Kammer Oberösterreich sowie des Landes und der Stadt Linz veranstaltete. Nahezu 300 Teilnehmer, die an verantwortlichen Stellen in der Wirtschaft und vor, allem im Verkehrswesen tätig sind, hiervon etwa

1963

Salzburg im Wandel der Zeit

Kaum eines der neun österreichischen Bundesländer hat in den fast zwei Jahrzehnten nach dem Ende des zweiten Weltkrieges eine so starke Wandlung seiner Position innerhalb unseres Staates erlebt wie gerade das Bundesland Salzburg. Salzburg hatte als Trägerin einer vom übrigen Österreich distanzierten, Jahrhunderte alten eigenständigen historischen Entwicklung, als geistliches Fürstentum, bis am Beginn des 19. Jahrhunderts eine Sonderstellung innerhalb Österreichs besessen. Diese Tatsache drückt sich heute noch deutlich im Kulturlandschaftsbild von Stadt und Land aus. Die Sonderstellung

Wie alt ist Mähren?

Das Auto, das Brünn in östlicher Richtung verläßt, fährt fortan stundenlang auf guten Straßen zwischen Zwetschgenbäumen. Hier wächst der Rohstoff für den Slibowitz, Mährens berühmten Schnaps. Es ist ein friedliches, von der Hast der Zeit scheinbar noch nicht erreichtes Bauernland, wie man es in dieser Ursprünglichkeit in Mitteleuropa sonst kaum findet. Sanfte Hügel, auf denen weite Äcker mit üppigen Buchenwäldern abwechseln, Dörfer mit bunten Häusern, deren Sockel oft noch giftig blau gestrichen ist, wie man es seit Menschengedenken zum Schutz gegen die bösen Geister tat.

Wiener Bankenhistorie

In diesen Wochen legen die verstaatlichen Banken Österreichs ihre Bilanzen für das Wirtschaftsjahr 3 962 der Öffentlichkeit vor. Es ist ein merkwürdiges Phänomen, daß in unserer Zeit, deren Gesicht stärker als je durch die Wirtschaft mitgeforntt wird, die wirtschaftlichen Zusammenhänge immer weniger Menschen geläufig sind. Das Bankwesen ist ein bedeutsamer Teil der Wirtschaft, ist aber für breite Kreise ein noch verhältnismäßig wenig erschlossenes Gebiet. Die hier folgende und in der nächsten Nummer der „Furche“ abzuschließende Gegenüberstellung des Wiener Bankwesens der

Unser Handelspartner Schweiz

Wenn die Messe in Dornbirn jeweils Im Juli ihre Pforten öffnet, um dem Ausland und Innerösterreich ein Bild von der Leistungsfähigkeit der Textilindustrie in „Vorderösterreich“ jenseits des Arlberg zu geben, ist auch der Zeitpunkt gekommen, an dem die öffentliche Meinung ihre Blicke nach der Schweiz richtet, um die beiderseitigen Handelsbeziehungen einer Prüfung zu unterziehen. Die Bilanz war bisher immer ungewöhnlich günstig; denn die Schweiz gehört unbestritten zu den wichtigsten Handelspartnern Österreichs, obwohl das Volumen im Vorjahr nur sechs Prozent des Gesamtvolumens

Hafenstadt Wien

EIN HAUCH DER FREMDE umfängt einen, wenn man den Wiener Hafen betritt. Die Frachter, die im schmutzigen Donauwasser Bord an Bord liegen, ein Schornstein neben dem anderen, mit den verschiedenfarbigen Nationalitätenmanschetten, die Matrosen, die in fremden, unverständlichen Sprachen Worte wechseln, und die milchiggrauen Nebelfetzen, des frühen Morgens vermitteln eine ganz eigenartige Atmosphäre, in der man die fremden Länder und die Weite des Globus fühlt.Die Atmosphäre jedoch ist keineswegs mit der eines Seehafens wie Rotterdam, Hamburg, Amsterdam oder Triest zu vergleichen. Hier in

Zwischen See und Eis

Das Land „vor dem Arlberg“ benützt in seiner Fremdenverkehrswerbung sehr häufig den Slogan „Vorarlberg, das österreichische Alpenland zwischen Bodensee und Gletschereis“. Damit soll kurz seine geographische Lage umrissenwieaueki-seine Landschaftsgestaltung dargestellt ein. Von den weiten Ufern und Strandflächen des Bodensees, von den weiten Ebenen des Rheintales und Walgaues über das Mittelgebirge des vorderen Bregenzer Waldes umfaßt es bis zum Hochgebirge des hinteren Bregenzer Waldes, des Arlbergs, Rätikons, Verwalls, bis zu den eisumgürteten Urgesteinsriesen der Silvretta

1964

Sorgen der Wirtschaft Kärntens

Für die wirtschaftliche Situation eines jeden Landes sind gewisse Merkmale mitbestim- mend, die sich aus seiner Eigenart ergeben. Es ist eine unumstößliche Tatsache, daß sich die Wirtschaft und damit der Wohlstand eines Landes besonders nach der Menge und der Güte der Rohstoffe richtet, die sein Boden zu geben vermag. Selbstverständlich kommen dazu noch viele andere Faktoren, wie zum Beispiel die Verkehrslage, die Zahl und die Ausbildung der vorhandenen Arbeitskräfte usw., welche für die Wirtschaft mitbestim- mend sind.Rückschauend muß festgehalten werden, daß sich Kärnten nach dem

1965

Schwer, aber ständig aufwärts!

Alle zwei Jahre gibt die Niederösterreichische Landesausstellung in der alten Kultur-und Handelsstadt Krems einen Leistungsbericht über alle Zweige der niederösterreichischen Wirtschaft. Diese große Landesausstellung ist zur Standortsbestimmung in Produktivität und Konkurrenzfähigkeit geworden.Die von Jahr zu Jahr zunehmende Anzahl der Aussteller und die Besucherzahlen, aber auch die erfreulich hohen Geschäftsabschlüsse ließen, würde man das Ergebnis der Niederösterreichischen Landesausstellung isoliert für sich allein betrachten, den Schluß zu, als gäbe es für die Wirtschaft

Gegenwart und Zukunft

Wenn ich mit diesen Zeilen die Probleme und Sorgen des Landes Tirol aufzeigen soll, so erfordert dies vorerst eine Situatnons-sohilderung, damit sich auch der Leser, der Tirol nicht oder nur wenig kennt, eine Vorstellung von diesem Land machen kann.Tirol hat heute eine Fläche von 12.647 km' und zählt 462.899 Einwohner. Es gibt 287 Gemeinden, wobei die Landeshauptstadt Innsbruck schon über 100.000 Einwohner aufweist. Durch das Friedensdiktat von St. Germain wurde mitten durch das Land eine Grenze gezogen, und an die 230.000 Tiroler kamen unter italienische Herrschaft. So entstand das heute

1966

Sommer in Vorarlberg

Früher als in anderen Jahren ist heuer die schöne Jahreszeit angebrochen. Zu einer Zeit, da sonst unsere Berge von Schnee bedeckt sind, wagten sich heuer die ersten Badegäste in den Bodensee. Bleibt uns das Wetter gnädig, werden wir die Verluste, die uns dm Vorjahr zum Verhängnis, die besonders ungünstige Witterung des Sommers brachten, aufholen. Auf jeden Fall konnte die Bautätigkeit im Hochgebirge früher einsetzen als in anderen Jahren und hat der Fremdenverkehr einen verheißungsvollen Anlauf genommen.Die Tragsäule unserer Wirtschaft ist nach wie vor ‘die Industrie. Die

Linz wurde Hodischulstadt

Noch bevor der Bundespräsident und der Untierrichtsminaster, Landeshauptmann Dr. Gleißner und der Linzer Bürgermeister Aigner, noch bevor der neue Linzer Rektor Fröh- ler am 8. Oktober ihre Ansprachen im modernen Auditorium maximum der Linzer Hochschule halten, wurde Linz Hochschulstadt. Am 19. September konnten sich die ersten Hochschüler in den provisorischen Rektoratsräumen auf der Promenade in Linz inskribieren; zeitgerecht konnten neben der Hochschule die Studentenheime und die Professorenwohnungen am Rande der neuen Hochschulstadt fertiggestellt werden.In der reichen und

1967

Bestimmung des Standortes

Das Wachstum der Bevölkerung Vorarlbergs hält unvermindert an. Während es heute noch zirka 263.000 Einwohner gibt, soll diese Zahl bei einer jährlichen Zunahme von 2 Prozent im Jahre 1980 die Höhe von 300.000 erreichen. Welche Probleme dieser Zuwachs von Menschen an die Landes- und Kommunalverwaltung stellt, kann man nur annähernd ermessen. Die Entwicklung des Vorarlberger Rheintales zu einer lockeren Bandstadt, ähnlich den amerikanischen „sufourfos“, versuchen die Raumplaner in den Griff zu bekommen und in vernünftige Bahnen zu lenken. Selbst der nicht an der Stadtregion

Sieben Sprachen und ein Strom

SIEBEN SPRACHEN WERDEN AN DER DONAU gesprochen. Deutsch und Russisch sind Sprachen großer Völker. Slowakisch, Ungarisch, Rumänisch, Serbisch und Bulgarisch sind außerhalb des eigenen Landes unverwertbar und gehören überdies drei Sprachstämmen an, die einander völlig fremd sind.Der Donaufahrer hält vor der Festung Peterwardein. Hier muß Prinz Ludewig begraben sein. Peterwardein hieß einmal das österreichische Gibraltar des Ostens. Und als ich in die Volksschule ging, lernten wir die Verse von der Türkenpfeife, die einem „Bassen“ (offenkundig Pascha) bei Belgrad abgenommen

1968

Aufstieg im Ländle

Die wirtschaftliche Vitalität und das hohe industrielle Niveau Vorarlbergs, dessen Bevölkerung nach wie vor im Zunehmen ist, prägen ebenso wie das Beharren auf föderalistischer Staatsauffassung und unbedingter Demokratie, die sich immer dem Souverän,- dem Volk verantwortlich fühlt, neben anderen Besonderheiten das eigenartige Profil dieses 2604 Quadratkilometer großen Ländchens am jungen Rhein. Noch nie, seit man sich erinnern kann, haben seine Bewohner so gute Voraussetzungen für ein zufriedenes und gesichertes Dasein vorgefunden wie im 50. Jahr seiner Selbständigkeit.Daß das

Textilland Vorarlberg

An der wichtigen Nord-Süd-Handelsstraße Ulm—Chur-Splügenpaß—Mailand gelegen,herrschte in Vorarlberg schon dm Mittelalter ein r-eger Durch zugsverkehr. Die internationalen Handelsströme vom Norden nach dem Süden weiden heute zwar zu einem erheblichen Teil auf anderen Routen abgewickelt, der internationale Tourismus schätzt aber nach wie vor die Verkehrswege entlang des Rheins bis hinauf zu den Bündnerpässen und von dort weiter in den Süden. Vorarlberg ist im Fremdenverkehr aber nicht nur Durchzugsland, Zehntausende von Gästen finden hier im Winter ebenso wie im Sommer an den

Suche nach neuen Kunden

Der bayrische Wirtschaftsmindster Schedl nannte zu Beginn dieses Jahres in einem Vortrag vor dem Export- Club in Nürnberg einige Zahlen und Fakten, die das Projekt in seiner Gesamtheit charakterisieren. Er wies dabei ebenfalls auf die unterschiedliche Beurteilung der Binnenwasserstraßen hin, über deren Existenzberechtigung im Zusammenhang mit dem technischen Fortschritt und über deren Einordnung in die gesamte Verkehrswirtschaft der Gegenwart die Meinungen aus- einandergingen. Am Beispiel Frankreichs und Rußlands versuchte er jedoch zu zeigen, daß die Binnenschiffahrt auch heute

„Ich bin aus einem harten Land..."

Im Jahre 1911 veröffentlichte ein Volksschullehrer und Amateurethno- graph namens Ernst Seefried-Gul- gomski ein Buch über die Kaschuben mit dem Titel „Von einem unbekannten Volke in Deutschland“. Und obwohl seit dieser Zeit zahlreiche Stürme über Europa hereingebrochen sind und die Kaschuben schon lange nicht mehr in Deutschland leben, hat sich doch an der Tatsache, daß es sich um ein „unbekanntes Volk“ handelt, nichts geändert. Die Kaschuben gehören der slawischen Völkerfamilie an und sind — abgesehen von den Sorben — die letzten direkten Nachkommen der im frühen

1972

Taiwan liegt nahe

Für einen Durchschnittsösterreicher ist die Insel Taiwan — den abendländischen Völkern besser unter dem Namen Formosa bekannt — ein Land, das so weit und unerreichbar ist wie etwa Shangrila. In Wirklichkeit aber ist dies gar nicht der Fall. Die Insel, die etwa 200 Kilometer von der südöstlichen Küste des chinesischen Festlandes entfernt liegt, erstreckt sich über ein Gebiet von etwa 36.000 km2 oder nur wenig mehr als zwei Fünftel der Fläche Österreichs, während seine Bevölkerung etwa zweimal so groß ist (beinahe 15,000.000).Diese Insel ist nun der Sitz der Regierung der

Pulsschlag in Triest

Zu unseren Füßen dehnt sich Triest im Halbrund zwischen Bergen und Meer. Die widersinnige Grenze, womit die Stadt, die kurze Zeit nach 1945 ein Freistaat war, umschnürt wird, ist freüich nicht zu sehen. Deutlich auszumachen aber ist der alte und der neue Hafen und weiter im Osten, dort, wo Triest schon wieder zu Ende ist, der neue Ölhafen, ein Gewirr von Rohrleitungen, Brücken, Raffinerieaniagen, in einigem Abstand davon eine Anzahl Großtankschiffe. Weiter nach Südosten zu verliert sich die jugosla-wisch-istrianische Küste, dort dampft und qualmt das ehemalige Capo d'Istria, jetzt

1973

Dynamik auf dem Wasser

Kürzlich wurde auf der Generalversammlung des österreichischen Kanal- und Schiffahrtsvereines in Linz ein Situationsbericht über den Baufortschritt beim Europakanal gegeben: Ihm war zu entnehmen, daß im Anschluß an die im letzten Herbst erfolgte Eröffnung des Hafens Nürnberg bereits intensiv an der Realisierung der Südtrasse des Kanals von Nürnberg nach Regensburg gearbeitet wird. Das gleiche gilt für den Ausbau der bayrischen Donau, so daß bis 1976 die Verlängerung der Großschiffahrt von Regensburg bis nach Kelheim erwartet werden kann. Eine auch in der zweiten Hälfte der siebziger Jahre kontinuierliche, Finanzierung vorausgesetzt, ist mit Gewißheit anzunehmen, daß 1981/82 der durchgehende Verkehr vom Rhein zur Donau und in umgekehrter Richtung aufgenommen werden kann.

War die Toleranz größer?

Die „gute alte Zeit“ war im Österreich vor 1934 nicht besser und nicht schlechter als anderswo, wenngleich viele Junge in den elf verschiedenen Sprachen des Reiches es nicht wahrhaben wollten und viele Alte es nicht begriffen. Viele Junge nicht, weil sie, den nationalistischen Idealen der Romantik zugewandt, mit Augen vorwärts, ohne es zu merken, rückwärts gingen; viele Alte nicht, weil sie, mit den Augen rückwärts, in den. Postulaten des klassischen Liberalismus befangen, vorwärts gehen wollten. Freilich hat sich dies erst später herausgestellt. Dazu kamen die Gläubigen des Ewigkeitswertes einer bestehenden Ordnung und die Revolutionäre, die sie in Grund und Boden verdammten.

1974

Neuland mit Tradition

Das Land zwischen Inn und Enns wird heute begründeterweise oftmals als jenes Bundesland bezeichnet, in welchem der industrielle Aufstieg Österreichs in den letzten Jahrzehnten seinen stärksten und eindrucksvollsten Niederschlag gefunden hat. Tatsächlich hat eich die oberösterreichische Produktionspotenz auf das Siebzehnfache der Vorkriegszeit gesteigert und beträgt der Anteil an Industrieerzeugung und Export etwa je ein Viertel des ge- samtösterreichischen Volumens. — Trotzdem besitzt Oberösterreich auch als Erholungs- und Urlaubsland nicht nur eine reiche Tradition,, sondern hat es gerade in dieser Beziehung in der jüngsten Vergangenheit einen beachtlichąp Aufschwung genommen.

Ordnung in Freiheit

Die Bevölkerungsentwicklung Oberösterreichs steht in enger wechselseitiger Beziehung zur wirtschaftlichen Entwicklung unseres Bundeslandes. Mit einer Zunahme um 91.800 Einwohner im letzten Volkszählungszeitraum von 1961 bis 1971 konnte Oberösterreich unter allen Bundesländern den höchsten Bevölkerungszuwachs verzeichnen. Dieses starke Bevölkerungswachstum spiegelt auch deutlich die wirtschaftliche Dynamik dieses Landes mit seinen 1,2 Millionen Einwohnern wider.

Land der Vielfalt

Die zunehmende Komplexität der modernen Wirtschaftspoliitik sowie die steigende räumliche Integration der Wirtschaft erforderte in fast allen modernen Industriestaaten die Einrichtung eines gut geschulten und ausgebauten Beamtenapparates, der ökonomisch effizient in aller Regel nur auf zentraler Ebene eingerichtet werden kann.Der regionalen Wirtschaftspolitik fällt dabei in einem föderalistisch organisierten Staat wie Österreich die Aufgabe zu, über gesamtstaatliche Maßnahmen hinaus, subsidiär durch entsprechenden Mitteleinsatz die intraregionalen Wohlstands- Unterschiede zu

1975

Musterbeispiel eines Entwicklungsplans

Die Verkehrsstruktur ist das „Gerüst“ jeder Raumordnungskonzeption. Ohne diese Basis ist eine sinnvolle Raumordnung nicht möglich. Die Festlegung der Grundzüge, zur Gestaltung der Verkehrsstruktur, das heißt die Verkehrsplanung, ist deshalb verständlicherweise, ja geradezu zwangsläufig die erste Stufe einer generellen Planung, da die daraus resultierenden Maßnahmen erst nach relativ langer Zeit und nach erfolgter Durchführung wirksam werden und zu einer spürbaren Strukturverbesserung führen. Die Verkehrsplanung und der darauf basierende Ausbau der Verkehrsstruktur leisten daher „Schrittmacherdienste“ für ein Gesamtplanungskonzept Diese Schrittmacherfunktion der Verkehrsplanung kommt aber nicht nur in Raumordnung^- und Entwicklungskonzeption zutn Ausdruck, sondern vor allem in der tatsächlichen Bevölkerungs- und Wirtschaftsentwicklung eines Landes und seiner Teilgebiete.

Wien und seine Bürgermeister

Der Wiener liebt seine Stadt und hat all' Ursach' sie zu lieben. Er bezieht diese unbedingte Anhänglichkeit aber nur in den seltensten Fällen aus der Kenntnis der Geschichte Wiens. Das Wienerlied, beginnnend mit dem lieben Augustin, der als Betrunkener in die Pestgrube fiel, die Klassik des Wienerliedes aus der Zeit der Kaiserstadt des 19. Jahrhunderts, der Singsang von der nach 1918 sterbenden Märchenstadt und alle seither stattgefundenen Renaissancen des immer wieder totgesagten und fröhlich wiedererstandenen Wienerliedes, lassen den Wiener nicht vergessen, was es mit der Stadt auf sich

1977

Historisches Kemland Österreichs

Wann immer wieder von Niederösterreich als dem Kemland des Staates gesprochen und geschrieben wird, mag dies vielen als billiges Schlagwort erscheinen. Für den Historiker ist es keines, ist es vielmehr eine durch die tausendjährige Geschichte des Landes zu beweisende Realität. Dies beginnt schon beim Namen: „Ostarrichi”, als ein gegen den Osten hin liegender Herrschaftsbereich zu deuten, wurde das Alpenvorland östlich der Enns erstmals im Jahre 996 genannt. Damals war dieser Name im Volksihund durchaus geläufig, „vulgariter dicitur” heißt es in der Urkunde Kaiser Ottos III. für das Hochstift Freising. Der Name wurde bald darauf auf die Mark und das Herzogtum der Babenberger bezogen, gab dann sogar dem mächtigen Herrschergeschlecht der Habsburger zur Zeit seiner größten Machtfülle als „Haus Österreich — casa d’ Austria” den international gebräuchlichen Namen. Später wurde er auf das im Jahre 1804 gegründete Kaisertum und nach 1918 auf die Erste Republik übertragen. Als man Österreich als Staat auslöschte, mußte das Land auch auf seinen historischen Namen verzichten und sollte als „Niederdonau” weiterleben.

1978

Lebenswerte Großstadt dank i weitreichender Planung

Linz ist die Industrie-, Handelsund Rulturmetropole von Oberösterreich, dem drittgrößten österreichischen Bundesland. Linz beherbergt heute fast 210.00 Einwohner und reiht sich damit auch in der Rangordnung der größten Städte Österreichs nach Wien und Graz an die dritte Stelle. Trotz einer stürmischen Entwicklung in den letzten Jahrzehnten - vor 1938 wohnten erst knapp 100.000 Menschen in dieser Stadt - ist Linz dank weitsichtiger Planung und rechtzeitiger Investitionen für seine Bürger lebenswert gebheben.Schon 1955 erhielt Linz als erste Stadt Österreichs einen

Wie war die Stimmung im „Gau Oberdonau“?

Nach den bisher erschienenen vier Bänden zur Geschichte Oberösterreichs nach 1918 wird in diesem Herbst der rund 500 Seiten umfassende Band „Oberösterreich - als es ,Oberdonau' hieß (1938-1945)“ von Harry Slapnicka (dem Autor dieses Beitrages) erscheinen. Wenn auch außerordentlich viele Unterlagen aus dieser Zeit vernichtet wurden, geben die erhalten gebliebenen Reste doch einen ausreichenden und guten Einblick in die Geschicke eines der österreichischen Länder während der nationalsozialistischen Zeit.

Orientierung nach Westen

Der Autor hat eben eine Studie unter dem Titel „Die österreichische Wirtschaft zwischen 1938 und 1945“ herausgebracht. Wir haben ihn gebeten, die Grundzüge dieser Darstellung für die FURCHE überblicksartig darzustellen.In jüngerer Zeit hat die Erforschung der österreichischen Wirtschaftsgeschichte, insbesondere jene der Industrialisierung, einen großen Aufschwung genommen. Bis zum Ende der Ersten Republik wurde die ökonomische Entwicklung einigermaßen erschöpfend bearbeitet. Ausgeklammert blieb bisher nur die Zeit zwischen 1938 und 1945, obwohl diese aus vielen Gründen für die

1979

Land im Aufstieg

Oberflächliche Beobachter lassen sich gerne das eilige Urteil auf der Zunge zergehen, Salzburgs Wirtschaft sei einer Mo- zartkugel vergleichbar: Außen die silbrig glänzende Verpak- kung des sommerlichen Festspiels, darunter der Schokoladenmantel einer florierenden Edel-Gastronomie, und im Kem das mürbe Marzipan des Massentourismus.

1987

Von der Natur- zur Stadtlandschaft

Der Lauf der Donau ist oberhalb Wiens vom Durchbruch zwischen dem Kahlen- und dem Bisamberg, der Wiener Pforte, unterhalb Wiens vom Durchbruch zwischen den Hainburger Bergen und den Kleinen Karpaten, der Hainburger Pforte, bestimmt. In der Ebene bei Wien hat die Donau kein geologisch vorbestimmtes Bett gefunden. Sie ist in einem angeschwemmten, ziemlich verschieden gegliederten Boden, in mehrere Arme geteilt, immer neue Ausformungen des Stromlaufes suchend, durch eine Aulandschaft von rund 20 Kilometer Länge und rund 5 Kilome-ter Breite ostwärts geflossen. Wien wurde nur von einem Nebenarm

1988

Neue Dynamik an der Donau

Bis 1992 wird die Donau durch den Main-Donau-Kanal mit der dichtest befahrenen Wasserstraße der Welt, dem Rhein, verbunden sein. Die 677 Kilometer lange Main-Donau-Wasserstraße von Aschaffenburg bis Passau/Engel-hartszell, welche der Rhein-Main-Donau AG für den Ausbau überantwortet wurde, ist zu 93Prozent fertiggestellt. 1992 entsteht sodann eine 3.500 Kilometer lange Transversale von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer, welche die Rheinregion als eines der dichtest besiedelten und höchstindustrialisierten Gebiete Europas mit dem Donauraum beziehungsweise einer Region verbindet, die sich

1989

Niedergang der Industrie

orientierten sich auf die steigende Wiener Lebensmittelnachfrage.Das Militär war ein wichtiger Kunde der Metallindustrie: nicht nur für Waffen, sondern auch für Uniformknöpfe, Gold- und Silbertressen, Schnallen und ähnliche von Uniformträgem hochbegehrte Waren; nicht zuletzt bedeutete die galoppierende Inflation der napoleo- nischen Zeit eine beträchtliche Nachfrage des Ärars nach Kupferplättchen als dem Ausgangspunkt für die Münzprägung. Die 1843 von Alexander Schoeller und Hermann Krupp gegründeten Bemdorfer Metallwarenfabrik verdankten den phänomenalen Aufstieg den gewalzten

Steirische Hochöfen sind nie erloschen

Die steirische Industrielandschaft ist nur aus ihrer historischen Entwicklung verständlich: die Eisen- undMeta Hindus trie, der Fahrzeugbau, dazu eine bedeutende ZeUulose- und Papierindustrie, Sägeindustrie und Holzverarbeitung bestimmen das Branchengefüge. Demgegenüber blieb die Produktion von Konsumgütem zurück, mit Ausnahme der Getränkeindustrie, von der wieder die Glasindustrie profitierte.Stephan Koren meinte einmal, niemand wäre wohl im 19. odbr in unserem Jahrhundert auf die Idee gekommen, in der Steiermark eineEisenindustrie anzusiedeln, wenn es sie dort nicht schon gegeben

Ein Mittler schon im für Geschäfte Mittelalter

Oberosterreich wurde von zeitgenössischen Beobachtern im 18. Jahrhundert in der Regel als „manufakturreiches, industriöses Land“ beschrieben, das im Salzkammergut das größte „Kleinod“ des Landes, die Salzgewinnung, beherbergte, dazu namhaften Anteil an der Eisenindustrie der Ei-senwurzen hatte und eine umfangreiche hausindustrielle Textilerzeu-gung aufweisen konnte, die sich um die einstmals größte Manufaktur der Monarchie, die Linzer Wollzeugfabrik, im Mühl- und Hausruckviertel und weit darüber hinaus ausdehnte. Oberösterreich, so möchte man sagen, war ein frühes

1990

,,Nostalgie-Expreß" durch das Donautal

Als Ende Oktober bei der Herbst-tagung der Wirtschaftswissen-schaftlichen Gesellschaft von Ober-österreich in Bad Ischl das Hauptthema "Europa: Zukunft der Regionen" behandelt wurde, wurde der besondere Wert der Touristik für eine gute wirtschaftliche Entwicklung hervorgehoben. Der neue Wirtschafts-Landesrat Christoph Leitl stellte dabei in seinem Referat fest: "Der Donauraum bietet gerade für Oberösterreich noch gewaltige Entwicklungschancen!"Von den 350 Kilometern, die die Donau durch Österreich fließt, gehören dabei die Strecken zwischen Passau und Grein zu den landschaftlich

Ein Land, in dem Erfolg gedeiht

Oberösterreich hat sicher Vorteile durch seine verkehrsgünstige geographische Lage. Es profitiert von seinen zahlreichen landschaftlichen Schönheiten. Die Tüchtigkeit und der Fleiß der Oberösterrei-cherinnen und Oberösterreicher sind sprichwörtlich. Die historische Vergangenheit, Heimatbewußtsein und Brauchtumspflege stehen ebenso hoch im Kurs, wie Innovation, Internationalisierung und neue Wege in der Gegenwartskunst.

1992

AUF DEM WASSER QUER DURCH EUROPA

Am 25. September dieses Jahres ist es endgültig so weit: Der Rhein-Main-Donau-Kanal wird eröffnet werden. Von Bamberg über Nürnberg bis kurz vor Regensburg, wo er die Donau erreicht, eröffnet diese Verbindung einen durchgehenden Schiffahrtsweg von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer: quer durch 15 europäische Länder und über eine Strecke von 3.500 Kilometer. Hinter der Idee für das 50 Milliarden Schilling teure Mammutprojekt steht nicht in erster Linie die Einsparung des Seeweges über Gibraltar, sondern der bessere Warenaustausch zwischen den anliegenden Ländern.Vor allem durch die

DIE KRISE IST UBERWUNDEN

92.000 Einwohner, um 5.000 mehr als vor zehn Jahren, leben im westlichsten Bezirk Oberösterreichs - spürbar weit ab vom oberösterreichischen Zentralraum. 50 Kilometer gemeinsame Grenze mit Bayern und die Nähe zu Salzburg haben den Standortnachteil aber sicher wettgemacht. Die heimische Industrie und das Gewerbe mit ihren 15.000 Mitarbeitern tragen wesentlich zur Exportleistung bei. Auf der Basis 1987 exportierte der Bezirk über sieben Milliarden Schilling und kann sich an elfter Stelle im Österreich-Vergleich der politischen Bezirke sehen lassen.Inzwischen haben verschiedene Unternehmen

1993

UNÜBERSEHBARE SPUREN DER KRISE

Ende der achtziger Jahre ging ein Raunen durch die Steiermark. Die wirtschaftliche Entwicklung der Grünen Mark, so ließ sich aus ersten Hochrechnungen herauslesen, dürfte nicht nur gut, sondern sogar besser als in anderen Bundesländern verlaufen sein. Selbst die Industrie, jahrelang der Klotz am Bein einer wirtschaftlich dynamischen Entwicklung, produzierte auf Hochtouren, über Erwarten gut lief es auch in der Bauwirtschaft.Mitte 1989 lagen die Karten dann am Tisch. Die Steiermark, bewiesen die Wirtschaftsforscher, hatte ihre „rote Laterne” abgegeben, nach einer fast zwei Jahre

1996

Von Gemeinnutz und Eigensinn

Von Neuorientierung reden Politiker zwar oft, ihren Worten folgen aber nur allzu selten Taten. Also ergreifen Betroffene selbst die Initiative ...

2000

Ein europäischer Schicksalsstrom

Die Donau: Auf ihr fuhren griechische Helden und deutsche Siedler, sie trennte Römer und Barbaren, sie verband die Völker des Habsburgerreiches.

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